BMW 7 45d 2008

E65 (2001-2008)

BMW serii 7 E65 produkowane było w latach 2000-2008. Samochód w momencie debiutu wywołał sporą sensację. "Ciężka" stylistyka przysporzyła mu wielu wrogów, nawet wśród największych fanów marki. W przypadku tak naszpikowanego elektroniką pojazdu trudno mówić o typowych usterkach. Wiele egzemplarzy bezawaryjnie pokonuje kolejne kilometry, inne doprowadzają swoich właścicieli do szewskiej pasji (czasami, na namnażające się komunikaty o błędach pomaga zmiana oprogramowania w komputerze). Szwankuje również elektryka (np. systemy domykania drzwi). Podsumowując drogie w zakupie i utrzymaniu auto o dyskusyjnej stylizacji. Na plus zaliczyć trzeba świetne właściwości jezdne i komfort jazdy.

F01 (2008-2015)

BMW serii 7 typoszeregu F01 produkowane jest od 2008 roku. W 2012 roku samochód poddano kuracji odmładzającej. Chociaż na pierwszy rzut oka, auto wygląda identycznie, jak poprzednik, w rzeczywistości „siódemka” otrzymała zupełnie nowy przód. W samochodzie zamontowano nowe, w całości wykonane w technologii LED, reflektory przednie, przedni zderzak i osłonę chłodnicy. Ta stała się teraz nieco bardziej stonowana – zamiast dwunastu pionowych chromowanych listew zastosowano jedynie osiem.

Paletę jednostek napędowych uzupełnił nowy silnik. Rzędowa, sześciocylindrowa jednostka z podwójnym doładowaniem rozwija moc maksymalną 381 KM i – bagatela – 740 Nm. Od 2012 roku auto oferowane jest również z nowym systemem napędu hybrydowego. Do tej pory seria 7 w wersji ActiveHybrid oferowana była z 4,4-litrowym silnikiem V8. W jego miejsce pojawiła się nowa, mniejsza i lżejsza jednostka o sześciu cylindrach. Rzędowy motor o pojemności skokowej trzech litrów - wyposażony w dwie turbosprężarki. Moc maksymalna hybrydowej "siódemki" to 315 KM. Koła przedniej osi mogą być napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 55 KM. Jednostka zasilana jest z baterii litowo-jonowych, które pozwalają autu przejechać do 4 km korzystając włącznie z elektrycznego napędu (prędkość maksymalna jest wówczas ograniczona do 60 km/h).