Daewoo Nexia

Daewoo Nexia to pojazd, który konstrukcyjnie oparty jest na zapomnianym już nieco Oplu Kadecie. Samochody są niemal identyczne, największe różnice dostrzegalne są pod maską. Do napędu Nexii służyła dużo nowocześniejsza i bardziej dynamiczna benzynowa jednostka napędowa o pojemności 1,5 l. w dwóch wariantach mocy (80 i 90 KM - 8 i 16 zaworów). Wnętrze oferuje dość dobre warunki dla 4 osób. Niestety jakość materiałów (przecierające się tapicerki, kiepski plastik) pozostawia dużo do życzenia.

Podobnie, jak w przypadku Opla Kadetta E, Nexia nie może poszczycić się zbyt dobrym zabezpieczeniem antykorozyjnym. Nawet bezwypadkowe egzemplarze miewają problemy z rdzą, która atakuje przeważnie podszybia, ranty drzwi, progi i nadkola. Silnik należy raczej do konstrukcji niezawodnych, chociaż trapiony bywa częstymi wyciekami oleju (uszczelka pod pokrywą zaworów, uszczelniacze pod aparatem zapłonowym, uszczelka miski oleju). Wycieki występować mogą również na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem (simmering jest bardzo tani, ale jego wymiana wymagać może wyjęcia skrzyni) oraz z układu wspomagania kierownicy (posiadają go nieliczne egzemplarze). Często spotykane są też awarie rozrusznika oraz innych elementów osprzętu. Standardowo, na polskich drogach wzmożonej opieki wymaga zawieszenie (łączniki stabilizatorów, tuleje, sworznie wahaczy).

Na szczęście ceny części są bardzo przystępne a naprawy podejmie się każdy warsztat. Plusem jest też duża podaż samochodów z polskich salonów, dzięki czemu wciąż kupić można jeszcze zadbany egzemplarz w dobrej cenie, który rokuje nadzieje na tanią eksploatację. W Polsce samochód produkowany był w latach 1995-1998.