Fiat Qubo

W 2010 roku bliźniaczy Citroen Nemo zaliczył poważną wpadkę. W teście przeprowadzonym przez ADAC samochód dachował podczas wykonywania \"testu łosia\". Problem może zostać wyeliminowany jedynie poprzez układ ESP, tymczasem w samochodach produkowanych do momentu wykonania testu, ESP nie było dostępne nawet w opcji. Po dachowaniu Citroen ogłosił, że system ESP będzie montowany w Nemo \"najszybciej jak to możliwe\". W praktyce oznacza to, że auta z drugiej połowy roku 2010 będą wyposażone w ten układ.

Podobne problemy dotyczące zagrożenia wywróceniem dotyczą również Peugeota Bipper (w modelu tym ESP również nie było dostępne) oraz Fiata Qubo. W wypadku Fiata sytuacja wygląda jednak nieco inaczej - w przeciwieństwie do samochodów sygnowanych logiem francuskich marek, Qubo z silnikami Diesla od początku produkcji mogło być (opcjonalnie) wyposażone w ESP. ADAC poddał testowi taki egzemplarz, który poradził sobie z próbą, przy której przewrócił się Nemo. 

Po dachowaniu Citroena Fiat rozpoczął prace nad dostrojeniem układu ESP do silników benzynowych (to właśnie włoski koncern dostarcza ten system do Qubo, Nemo i Bippera). 

Szukając używanego Fiata Qubo warto więc zwrócić uwagę, czy wybrany egzemplarz posiada ESP. W tym modelu jego obecność jest szczególnie ważna.