Mini Cooper Cooper S 2025

J01 (2023-2025)

Stylistycznie nowy model (w nowej rodzinie Mini nazwa "Cooper" odnosi się do wszystkich 3‑drzwiowych i 5-drzwiowych Mini i nie oznacza już wersji silnikowej) wyraźnie nawiązuje do poprzednika. Samochód ma duży rozstaw osi, gwarantujący obszerne wnętrze i miejsce na zamontowaną w podłodze baterię.

Całkowicie nowe jest wnętrze, identyczne, jak w nowym Coutrymanie. Kabina została skupiona wokół umieszczonego centralnie dużego ekranu systemu infotainment, który stanowi centrum zarządzania samochodem.

Liczba fizycznych przycisków została ograniczona do minimum, co więcej - zegarów nie ma nawet przed kierowcą. Chcąc sprawdzić prędkość jazdy należy spojrzeć na przezierny wyświetlacz HUD.

Pod centralnym ekranem znajduje się pięć przełączników umożliwiających bezpośrednią obsługę najważniejszych funkcji (hamulec postojowy, dźwignia biegów, przycisk start/stop, przełącznik trybów Experience, regulacja głośności). Ich stylistyka jest dopasowana do funkcji.

Mini Cooper Electric, jak brzmi pełna nazwa nowego modelu, będzie dostępne w dwóch wersjach napędowych: Cooper E o mocy 184 KM (290 Nm) i Cooper SE o mocy 218 KM (330 Nm). Mini Cooper E rozpędza się do 100 km/h w 7,3 s, natomiast Cooper SE - w 6,7 s.

Pojemność akumulatora Mini Cooper E wynosi 40,7 kWh, natomiast Mini Cooper SE - 54,2 kWh.

Mini Cooper E ma mieć zasięg do 305 km (wg WLTP), natomiast Cooper SE - do 402 km. Nie są to imponujące wartości, szczególnie, że realnie będą znacząco niższe. Mini jest jednak małym samochodem i nie ma gdzie zmieścić dużej baterii.

Mini Cooper będzie oferowany w czterech różnych wersjach wyposażenia – Essential, Classic, Favoured i JCW.

Nowe Mini Cooper, podobnie jak Mini Coutryman nowej generacji debiutuje na salonie w Monachium. Oba modele będą produkowane wyłącznie w Chinach i stamtąd eksportowane do Europy.