Subaru XV I

Subaru XV I generacji to nic innego jak crossover zbudowany na bazie modelu Impreza. Samochód początkowo nazywał się nawet Impreza XV i był po prostu uterenowioną wersją Imprezy. W 2011 roku zdecydowano się na usunięcie z nazwy członu "Impreza" i sprzedawanie Subaru XV jako osobnego modelu. Pojazd ten w polskich salonach pojawił się w 2012 roku.

Mimo zmiany nazwy nawiązania do Imprezy są widoczne już na pierwszy rzut oka. Nadwozie XV wprost wywodzi się z Imprezy, linie obu pojazdów są identyczne, a minimalne różnice w długości i szerokości to efekt zastosowania innych zderzaków oraz plastikowych osłon błotników.

Oczywiście XV jest od Imprezy wyższe i to znacznie (niemal 10 cm), ale to zasługa wyższego zawieszenia, a nie np. innej linii dachu. XV, jak każde Subaru, ma wyłącznie napęd Symmetrical-AWD.

Co ciekawe, japońscy inżynierowi bardzo sztywno zestroili zawieszenie Subaru XV. Jak na tak wysoko zawieszony samochód, którego wysoki prześwit sugerowałby możliwość eksploatacji w lekkim terenie to zaskakujące rozwiązanie.

Subaru XV przetrwało w ofercie do 2017 roku, gdy zaprezentowano drugą generację tego modelu.