Toyota Hilux VII

Hilux VII generacji, podobnie jak poprzednicy, na całym świecie zyskał sobie miano solidnego woła roboczego. Koncepcja pojazdu pozostała bez zmian. Oferowano różne długości (kabiny: krótka, przedłużona, podwójna) i wersje napędowe (na przód i 4x4). W Europie auto oferowane było wyłącznie z silnikami wysokoprężnymi. Wzorem poprzednika samochód pochwalić się może niezależnym przednim zawieszeniem (z tyłu most sztywny). W 2013 roku w ofercie pojawiła się ”luksusowa” odmiana Invincible, która z powodzeniem pełnić może rolę pojazdu codziennego użytku. Auto cieszy się bardzo dobrą opinią wśród użytkowników, chociaż serwisowanie w ASO generuje ogromne koszty. Mimo tego Hilux nieprzerwanie uchodzi za pojazd ponadprzeciętnie trwały i odporny na złe traktowanie, co nawet w świecie pickupów nie jest wcale takie oczywiste.