15-latek za 15 tys. zł. Oto prawdziwy obraz polskich dróg!
Porady i rynek

15-latek za 15 tys. zł. Oto prawdziwy obraz polskich dróg!

Redakcja ChceAuto.pl aktualizacja 2 min czytania
To już prawie pewne. Wszystko wskazuje na to, że rok 2018 zamknie się liczbą przeszło 1 mln aut, które trafiły do Polski w ramach importu indywidualnego.

Z informacji instytutu Samar wynika, że skumulowany wynik w ostatnich dwunastu miesiącach (październik 2017-październik 2018) zamknął się liczbą 993 tys. sprowadzonych aut. W samym tylko październiku 2018 po raz pierwszy zarejestrowano w naszym kraju przeszło 96,7 tys. sprowadzonych samochodów osobowych.

Z danych SAMARu (na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców) wynika, że średni wiek sprowadzanego obecnie pojazdu to 11 lat i 9 miesięcy. W rankingu marek dominują: Volkswagen, Opel, Audi Ford i Renault. Jeśli chodzi o listę najpopularniejszych modeli – króluje Audi A4, przed Volkswagenem Golferm, Oplem Astrą, BMW serii 3 i Volkswagenem Passatem.

Niestety, z danych naszego serwisu wynika, że rzeczywisty obraz polskich dróg jawi się w nieco innym – mniej korzystnym – świetle. Dział analiz Chceauto.pl donosi, że większość użytkowników naszej platformy doradczej szuka dla siebie auta w wieku… 15 lat. Liczba kierowanych do naszego systemu eksperckiego zapytań o tego typu pojazdy jest blisko trzykrotnie większa, niż dla – drugiej w kolejności – grupy wiekowej obejmującej auta w wieku 5 lat. Dużym powodzeniem cieszy się też rocznik 2018 (8 lat) oraz 2008 (10 lat).

Pewnym pocieszeniem może być jedynie fakt, że wśród naszych użytkowników zauważalnie wzrosło zainteresowanie samochodami nowymi lub „prawie nowymi”. Nie zmienia to jednak faktu, że na jedno zapytanie dotyczące auta w wieku do 1 roku, przypada aż siedem zapytań o samochody z roku 2003 (15-letnie)!

Możemy też zdradzić, że zdecydowana większość osób korzystających z naszego bezpłatnego systemu doradczego deklaruje chęć wydania na samochód kwoty między 10 a 20 tys. zł. Drugi pod względem popularności zakres cenowy to między 20 a 30 tys. zł. Ogromnym wzięciem wciąż cieszą się również samochody za – maksymalnie – 10 tys. zł.

Co ciekawe, nasze statystyki świadczą o pewnym polaryzowaniu się zmotoryzowanej społeczności. Czwarty najpopularniejszy zakres cenowy, z którym użytkownicy zwracają się do naszego systemu doradczego o pomoc w wyborze kolejnego samochodu, obejmuje kwoty powyżej 120 tys. zł!

Zobacz także

Porady i rynek
Motonowości

BMW serii 3 nowej generacji oficjalnie

Po raz pierwszy w historii BMW 3 będzie dostępne nie tylko jako auto spalinowe, ale również elektryczne. Nowa "trójka" dostała stylistykę Neue Klasse, zupełnie nowe wnętrze i napędy od…
Motonowości

Volkswagen Golf Hybrid taniej o 20 tys. zł

Volkswagen rozszerza ofertę Golfa Hybrid o drugą wersję. Nowa odmiana ma 136 KM, a jej cena zaczyna się katalogowo od 139 890 zł. To o niemal 20 tys. zł mniej niż wynosi cena Golfa Hybrid o z napędem…
Motonowości

Volkswagen Golf i T-Roc Hybrid. Polskie ceny

Volkswagen idzie śladem Toyoty i do swoich popularnych modeli, czyli Golfa i T-Roca wprowadza pełny napęd hybrydowy (HEV), czyli hybrydę bez możliwości ładowania. Znamy już polskie ceny.
Motonowości

BMW M Concept Neue Klasse. Takie będzie BMW M3

W marcu 2026 oficjalnie debiutowało i3. Jest to elektryczny samochód stworzony wg nowej filozofii nawanej Neue Klasse, drugi - po pokazanym we wrześniu 2025 roku BMW iX3 i jednocześnie odpowiednik…
Motonowości

BMW i3 Neue Klasse oficjalnie

BMW zaprezentowało oficjalnie nowe i3. Nie jest już miejskie auto elektryczne, jak kilka lat temu, ale zgodnie z nową nomenklaturą, jest to odpowiednik spalinowej serii 3 w wersji elektrycznej. To…
Motonowości

Opel Astra po liftingu. Polskie ceny

Opel Astra po liftingu zadebiutował w styczniu 2026 roku na salonie w Brukseli. Teraz model ten można już zamawiać, poznaliśmy więc również jego ceny. Co zmieniło się w Astrze i ile kosztuje samochód…