Alpine A110 E-ternite. Pierwsze elektryczne

Alpine to kolejna marka, która przygotowuje się do przejścia na napędy elektryczne. Należący do Renault francuski producent samochodów sportowych zaprezentował właśnie swój pierwszy samochód bateryjny.

Ponieważ Alpine ma obecnie w ofercie wyłącznie jeden model, czyli A110, to nowy pojazd to elektryczna wersja A110 właśnie. Samochód otrzymał nazwę A110 E-ternite i oficjalnie jest tylko prototypem, a nie wersją produkcyjną.

Stylistycznie samochód wygląda niemal identyczne jak spalinowa wersja produkcyjna. Stylistyczne różnice sprowadzają się do blend na reflektorach i nalepek w kształcie plastra miodu na tylnej szybie. Dodatkowo oczywiście uważny obserwator dopatrzy się braku rury wydechowej. Dodatkowo, czego nie widać na pierwszy rzut oka, wersja elektryczne ma dwa wykonane z włókna węglowego panele dachowe, które można zdjąć.

Nieco więcej różnic znajdziemy we wnętrzu. Nowością jest brak ekranu systemu infotainment, który zastąpiony został zdejmowalnym tabletem.

To co najważniejsze w samochodzie sportowym to jednak silnik. Alpine A110 E-ternite jest napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 242 KM (wersja spalinowa ma 252 KM). To wystarcza, by wersja elektryczna rozpędzała się do 100 km/h w 4,5 s, czyli wolniej niż wersja spalinowa (4,4 lub 4,2 s, odpowiednio GT i S).

Zamontowana w wersji elektrycznej bateria sprawia, że auto waży 1378 kg, czyli jest aż o 258 kg cięższe od spalinowego odpowiednika. Bateria o pojemności 60 kWh pochodzi z Megane E-tech, ale została podzielona na dwie - cztery ogniwa znajdują się z przodu auta, a osiem - z tyłu. Głównie chodziło o ograniczoną przestrzeń, ale przy okazji polepszono rozkład mas.

Silnik umieszczono przy tylnej osi, napędza koła tyle. Co ciekawe, generująca 300 Nm jednostka współpracuje z dwusprzęgłową i dwubiegową przekładnią DCT. Zasięg Alpine A110 E-ternite ma sięgać 420 km (wg WLTP).

Czy Alpine A110 E-ternite trafi do produkcji? Pojazd stanowi raczej tylko platformę badawczą. Pierwsze elektryczne Alpine ma zadebiutować w 2024 roku, ale ma to być mały pojazd, przypominające w założeniach kultowe Renault 5. Następny w planach jest elektryczny crossover, bliźniak Megane E-tech i Nissana Ariya.

Natomiast na 2026 rok zaplanowano premierę Alpine A110 nowej generacji. Ten pojazd również będzie miał wyłącznie elektryczny napęd, a opracowany zostanie przy wpółpracy z Lotusem.