Citroen DS3 po liftingu

Citroen poddał kuracji odmładzającej modele DS3 i DS3 Cabrio. Samochód ten debiutował w 2010 roku. Od tamtej pory sprzedano niemal 300 tys. egzemplarzy DS3 w obu wersjach nadwoziowych. Co dla francuskiej firmy niezwykle istotne, aż 66 proc. z nabywców DS3 nigdy wcześniej nie miało Citroena.

Teraz, w połowie rynkowej kariery, DS3 przechodzi kurację odmładzającą. Najbardziej widoczną zmianą są nowe reflektory przednie. Standardowo wykonane są technologii ksenonowej, ponadto otoczono je paskami diod LED. Mają one zapewniać nie tylko dobre oświetlenie, ale również niską energochłonność.

Ponadto poniżej reflektorów, w zderzaku znajdziemy kolejne paski LED, tym razem pełniące rolę świateł do jazdy dziennej.

Przy okazji liftingu zwiększono możliwości personalizacji samochodu. Pojawiły się m.in. nowe kolory nadwozia czy wzory felg. W zależności od wersji wyposażeniem standardowym lub opcjonalnym jest tapicerka ze skóry Nappa.

Jednak najwięcej nowości znajdziemy pod maską. Do oferty wprowadzono dwie całkowicie nowe jednostki napędowe - wysokoprężne BlueHDI o mocy 100 i 120 KM. Oba diesle w cyklu pomiarowym zużywają absurdalnie niewielkie ilości paliwa - 100-konny 3 l/100 km, a 120-konny - 3,6 l/100 km. W krajach rozwiniętych oznacza do upusty podatkowe lub dopłaty przy zakupie. Oczywiście w praktyce zużycie paliwa może być nawet o połowę wyższe, ale to i tak da wynik w okolicach 5 l/100 km.

Ponadto w ofercie pozostaną silniki benzynowe THP o mocy 155 i 207 KM oraz 82-konny silnik e-VTi, który montowany będzie w połączeniu ze zrobotyzowaną, pięciobiegową skrzynią biegów. Jednostka ta w cyklu pomiarowym zużywa średnio 4,1 paliwa na 100 km.

Nowością w zakresie wyposażenia jest system Active City Brake, który zapobiega kolizjom przy niskich prędkościach. System oparty jest na radarze i sam aktywuje hamowanie awaryjne o ile prędkość nie przekracza 30 km/h. To debiut tego systemu w samochodach PSA (Peugeot-Citroen).

Odświeżony Citroen DS3 pojawi się w salonach francuskiej marki po wakacjach.