DS N°8 zaprezentowane oficjalnie

DS N°8 to auto, które rozpoczyna nową erę w historii francuskiej marki. Przyszła gama DS Automobiles będzie podążać za konwencją nazewnictwa, wyznaczoną przez tej pojazd, gdzie N° stanowi nawiązanie to języka francuskiego, w którym tak włąsnie wygląda skrót dla wyrazu "numer". DS N°8 otrzymał nadwozie typu SUV coupe. Zgodnie z nowymi zasadami, na tyle pojazdu znajdzie się podpis "N°8" uzupełniony o "DS AUTOMOBILES".

1. DS N°8. Nadwozie
2. DS N°8. Wnętrze
3. DS N°8. Napęd

DS N°8. Nadwozie

Nadwozie samochodu podporządkowano aerodynamice, dzięki czemu współczynnik oporu Cx wynosi zaledwie 0,24. Fancuski producent zapewnia, że dopracowanie aerodynamiczne pozwoliło zwiększyć zasięg o 60 km w cyklu WLTP i 75 km na autostradzie.

Samochód ma wysuwane klamki przednich drzwi oraz zintegrowane tylne, zderzak ma aktywne wloty powietrza, swoje robią odpowiednio ukształtowana maska i dach. Dopracowano również podwozie.

DS N°8. Wnętrze

Deska rozdzielcza DS N°8 ma ascetyczny wygląd, dominującą pozycję zajmuje umieszczony na środku duży panoramiczny ekran dotykowy wielkości 16 cali, który wspierany jest przez ekran cyfrowych zegarów (10,25 cala).

Fizycznych przycisków jest niewiele, znajdziemy je na kierownicy i pod centralnym ekranem. Wyboru kierunku jazdy dokonujemy za pomocą niewielkiego przełącznika na konsoli środkowej. Zastosowane materiały są wysokiej klasy, ze szczotkowanym aluminium na czele. Wykorzystano również skórę Nappa i alcantarę. Pojemność bagażnika DS N°8 wynosi 620 litrów.

DS N°8. Napęd

DS N°8 będzie dostępny w trzech wersjach napędowych o mocach: 230 KM, 245 KM oraz 350 KM. Najmocniejsza odmiana wyposażona jest w dwa silniki zapewniające napęd na cztery koła. Wszystkie jednostki napędowe mają nadwyżkę mocy, która okresowo zapewnia dodatkowe 30 KM w wersji FWD (260 KM), 35 KM w wersji FWD LONG RANGE (280 KM) i 25 KM w wersji AWD LONG RANGE (375 KM).

DS N°8 oferowany jest z dwoma rodzajami akumulatorów. Pierwszy z nich zapewnia użyteczną pojemność 74 kWh w wersji FWD (230 KM). Drugi, o pojemności 97,2 kWh, stosowany jest w wersjach FWD LONG RANGE (245 KM) oraz AWD LONG RANGE (350 KM). Wersja DS N°8 FWD LONG RANGE osiąga zasięg 750 km przy zużyciu 12,9 kWh/100 km (cykl WLTP; realnie będzie znacznie mniejszy, jeśli sięgnie 500 km to będzie świetny wynik), a na drodze ekspresowej przy stałej prędkości 120 km/h, ma oferować zasięg 500 km. DS N°8 w najmocniejszej wersji przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy (w przypadku wersji AWD LONG RANGE) oraz 7,7–7,8 sekundy (w przypadku wersji FWD). Prędkość maksymalna wszystkich wersji wynosi 190 km/h.

Dzięki maksymalnej mocy ładowania 160 kW (stałej w zakresie 20–55% poziomu naładowania) i urządzeniu do wstępnego kondycjonowania akumulatora, możliwe jest zwiększenie naładowania od 20% do 80% w 27 minut na stacji szybkiego ładowania. Przekłada się to na odzyskanie 200 km zasięgu w zaledwie 10 minut.

DS N°8 będzie również wyposażone w pokładową ładowarkę prądu zmiennego o mocy 11 kW (opcjonalnie 22 kW w późniejszym czasie). Potężna bateria powoduje, że auto jest niezwykle ciężkie. Minimalna masa własna pojazdu wynosi 2132 kg (z mniejszym akumulatorem). Wersja dwusilnikowa waży niemal 2,3 tony.

DS N°8 trafi do sprzedaży w połowie 2025 roku. Ceny nie są jeszcze znane.