

Źródłem mocy, podobnie jak w F12 Berlinetta, jest jednostka V12, która z pojemności 6,5 l generuje 800 KM mocy (przy 8500 obr/min) i 718 Nm momentu obrotowego (przy 7000 obr/min).
Moment przekazywany jest wyłącznie na koła tylnej osi za pośrednictwem zautomatyzowanej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów o siedmiu przełożeniach.

O odpowiedni poziom docisku dba nie tylko odpowiednia stylizacja nadwozia, samochód posiada równeiż - podobnie jak inne aktualnie produkowane modele Ferrari - tzw. aktywną aerodynamikę. Za właściwości jezdne odpowiada również skrętna tylną oś.

Sama kierownica rozwiązana jest dość nietypowo, niemal jak w bolidach F1. Otóż na kierownicy znajdziemy przyciski sterowania kierunkowskazami, światłami, wycieraczkami, przycisk włączania silnika i manettino, czy przełącznik trybów jazdy.
Za wieńcem kierownicy umieszczono wyłącznie duże łopatki sterowania skrzynią biegów.