Ford Cougar

Cougar produkowany był w latach 1998-2002 i nie występował w ofercie Ford Polska. Trzeba więc wzmóc czujność przy oględzinach auta - wiele z nich trafiło do Polski po wypadku. Największą zaletą pojazdu jest bez wątpienia rasowa, rzucająca się w oczy sylwetka coupe. Inżynierom Forda udało się też wygospodarować duży bagażnik - przeszło 420 litrów. Rozczarować mogą natomiast osiągi. 8,5 s do 100 km/h w wersji V6 na nikim nie robi już dzisiaj wrażenia.
Częstymi usterkami w Cougarach są awarie modułu IMRC sterującego układem dolotowym o zmiennej geometrii (2,5 V6). W ostro traktowanych egzemplarzach często poddają się też uszczelki pod głowicą oraz pompy wodne, co może prowadzić do przegrzania jednostki napędowej. W większości samochodów nie działają również maty grzewcze foteli. Zawieszenie okazuje się nadzwyczaj odporne na stan polskich dróg - wymiany wymagają przeważnie jedynie łączniki stabilizatorów. Poza dużym spalaniem (V6 nawet 18 l./100 km) koszty eksploatacji można utrzymać w rozsądnych granicach. Konstrukcyjnie samochód wykorzystuje wiele podzespołów (silniki i płyta podłogowa) popularnego Mondeo.