G65 AMG. Najszybsza terenówka świata!

Już w czerwcu, w do salonów Mercedesa trafi odświeżona „gelenda” w dwóch najmocniejszych wersjach sygnowanych przez AMG.

Słabszy model G63 AMG wyposażony jest w 5,5-litrowy silnik V8. Jednostka generuje moc maksymalną 544 KM i rozwija maksymalny moment obrotowy 760 Nm.

Auto zastępuje model G55 AMG kompressor - zdecydowanego faworyta wśród nabywców "gelendy" z ponad 40-proc. udziałem w sprzedaży. Silnik nowej G63 AMG osiąga o 37 KM wyższą moc i o 60 Nm wyższy maksymalny moment obrotowy od poprzednika.

Samochód z jednostką V8 rozpędza się do 100 km/h w 5,4 sekundy. Prędkość maksymalna – oczywiście ograniczona elektronicznie – to 210 km/h.
Wraz z modelem G63 AMG w sprzedaży pojawi się również topowa odmiana G65 AMG. Samochód napędzany jest potężnym V12 o pojemności 6,0 litra.

Podwójnie doładowany silnik rozwija moc 612 KM i dysponuje ogromnym momentem obrotowym wynoszącym aż 1000 Nm. Motor zaopatrzony jest w nowe turbosprężarki z kanałami spiralnymi o zwiększonym przekroju, zoptymalizowane pod kątem przepływu kanały wastegate i zapłon wieloiskrowy z dwunastoma podwójnymi cewkami.

G klasa w tej wersji jest najmocniejszym, produkowanym seryjnie samochodem terenowym świata. Auto przyspiesza do 10 km/h w 5,3 sekundy, prędkość maksymalna ograniczona została do 230 km/h.

Jak już informowaliśmy, przy okazji liftingu, produkowane od 33 lat auto otrzymało nową osłonę chłodnicy i inne lusterka. W oczy rzucają się również nowe, zamontowane pod głównymi reflektorami, światła do jazdy dziennej LED.

Topowa odmiana – G65 AMG - wyceniona została na 256 tysięcy euro, co w przeliczeniu na polską walutę daje kwotę przeszło 1 miliona złotych.

Od chwili wprowadzenia w 2004 roku, model G55 AMG był najchętniej wybieraną klasą G w ofercie. Początkowo 5,5-litrowy silnik V8 z doładowaniem generował 476 KM.
W 2006 roku jego moc wzrosła do równych 500 KM, a trzy lata później osiągnęła pułap 507 KM.

Niezmienny pozostał imponującym moment obrotowy o wartości 700 Nm i równie imponujące osiągi - przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 5,5 s i ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna 210 km/h.

Więcej informacji o odświeżonej klasie G znajdziesz tutaj.