Hybrydy Peugeota do kupienia w Polsce
Motonowości
W polskich salonach Peugeota zamawiać już można hybrydowe modele: 3008 HYbrid4 i 508 RXH.
Za model 3008 z napędem hybrydowym zapłacić trzeba dokładnie 139 900 zł. O dwadzieścia tysięcy więcej (cena 159 900 zł) kosztuje flagowy 508 RXH.
Na liście wyposażenia standardowego 3008 HYbrid4 znalazło się m.in.: osiem poduszek powietrznych, dwustrefowa, automatyczna klimatyzacja, system multimedialny z nawigacją i 7-calowym ekranem oraz wyświetlacz HUD. Auto otrzyma również 17-calowe felgi ze stopów lekkich i wykonane w technologii LED światła do jazdy dziennej.
Niemal takie samo wyposażenie ma również model 508 RXH. Lista wzbogacona została jednak m.in. o: panoramiczny, szklany dach, pólskórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane i podgrzewane fotele przednie oraz „ledowe” oświetlenie wnętrza. Auto oferowane jest również na większych, aluminiowych felgach w rozmiarze 18-cali.
Samochody wykorzystują ten sam układ napędu. Jego głównym źródłem jest wysokoprężna jednostka serii HDI. Dwulitrowy silnik z wtryskiem typu Common Rail rozwija moc 163 KM (przy 3850 obr./min) i dysponuje momentem obrotowym 300 Nm (przy 1750 Nm). Moc przenoszona jest na przednią oś za pośrednictwem zautomatyzowanej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach.
Przy tylnej osi pracuje trakcyjny silnik elektryczny produkcji Boscha. Jednostka o mocy 27 KM czerpie energię z akumulatorów niklowo-metalowo-wodorowych i pracuje pod napięciem 202 Voltów.
Wyposażony w ten system model 3008 przyspiesza do 100 km/h w 8,5 s i rozpędza się do 195 km/h. Wyższa prędkością maksymalną może pochwalić się 508 RXH – auto rozpędza się do 213 km/h. Dłużej – 8,8 s – trwa za to przyspieszenie do 100 km/h.
Największą zaletą obu aut ma być niezwykle niskie zużycie paliwa. Jeśli wierzyć producentowi, oba modele spalać mają średnio 4,1 l oleju napędowego na 100 km.
Za model 3008 z napędem hybrydowym zapłacić trzeba dokładnie 139 900 zł. O dwadzieścia tysięcy więcej (cena 159 900 zł) kosztuje flagowy 508 RXH.
Peugeot 3008 HYbriD4
Niemal takie samo wyposażenie ma również model 508 RXH. Lista wzbogacona została jednak m.in. o: panoramiczny, szklany dach, pólskórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane i podgrzewane fotele przednie oraz „ledowe” oświetlenie wnętrza. Auto oferowane jest również na większych, aluminiowych felgach w rozmiarze 18-cali.
Peugeot 3008 HYbriD4
Przy tylnej osi pracuje trakcyjny silnik elektryczny produkcji Boscha. Jednostka o mocy 27 KM czerpie energię z akumulatorów niklowo-metalowo-wodorowych i pracuje pod napięciem 202 Voltów.
Peugeot 3008 HYbriD4
Największą zaletą obu aut ma być niezwykle niskie zużycie paliwa. Jeśli wierzyć producentowi, oba modele spalać mają średnio 4,1 l oleju napędowego na 100 km.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Adam
8 czerwca 2012
8 czerwca 2012
Rok temu sprzedałem swój 3 letni samochód marki Renault 60000 km przebiegu i jestem z tego powodu bardzo szczęśliwy.
Już w pierwszym roku uzytkowania, odpadały plastikowe ochraniacze od szyby przedniej, o malo co nie wypadła cała szyba. Musiałem walczyć aby załozyli nowe plastiki w ramach gwarancji, na co zgodzili się dopiero po wielu dyskusjach.
Potem zaczęły rozszczelniać się i odpdadać plastki wewnątrz auta, to już usuwali bez dyskusji.
Tarcze hamulcowe wytarły się po 20000 km i musiałem je wymienić na własny koszt na nowe, podczas gdy klocki hamulcowe zuzyły się i były do wymiany dopiero po 35000 km. Skrzynia biegów zacinała się od początki - reklamowałem, mówili, że wszystko ok.
Bałem się, ze po następnym roku lub 2 będę musial włożyć w ten samochód ogromne pieniądze (w nową skrzynię biegów, pasek rozrządu itd)
Francuzi produkują swoje auta z tandetnych materiałow, jak najnizszym kosztem, co z tego że są dobrze wyposażone, kiedy wszystko wykonane z tandetnch materiałow tak aby wytrzymało 2-3 lata.
Również serwis należy do najdroższych, zwykły przegląd gwarancyjny po 15000km, tylko wymiana oleju, filtru ok. 1500 PLN, następne juz powyżej PLN 2000 -3000. Szczerze odradzam Renault i ich serwis.
Już w pierwszym roku uzytkowania, odpadały plastikowe ochraniacze od szyby przedniej, o malo co nie wypadła cała szyba. Musiałem walczyć aby załozyli nowe plastiki w ramach gwarancji, na co zgodzili się dopiero po wielu dyskusjach.
Potem zaczęły rozszczelniać się i odpdadać plastki wewnątrz auta, to już usuwali bez dyskusji.
Tarcze hamulcowe wytarły się po 20000 km i musiałem je wymienić na własny koszt na nowe, podczas gdy klocki hamulcowe zuzyły się i były do wymiany dopiero po 35000 km. Skrzynia biegów zacinała się od początki - reklamowałem, mówili, że wszystko ok.
Bałem się, ze po następnym roku lub 2 będę musial włożyć w ten samochód ogromne pieniądze (w nową skrzynię biegów, pasek rozrządu itd)
Francuzi produkują swoje auta z tandetnych materiałow, jak najnizszym kosztem, co z tego że są dobrze wyposażone, kiedy wszystko wykonane z tandetnch materiałow tak aby wytrzymało 2-3 lata.
Również serwis należy do najdroższych, zwykły przegląd gwarancyjny po 15000km, tylko wymiana oleju, filtru ok. 1500 PLN, następne juz powyżej PLN 2000 -3000. Szczerze odradzam Renault i ich serwis.
Gufer
8 czerwca 2012
8 czerwca 2012
Francuski szajs . Mało pali ? A ile może spalić 1.4 . W każdym aucie tyle samo spali .
Roman
8 czerwca 2012
8 czerwca 2012
Adam nie ma to jak budować wizję francuskiej motoryzacji na bazie jednej Renówki, a przecież wiadomo, że wozy z kraju Wieży Eiffla dzielą się na PSA i Renault i jest pomiędzy nimi duża różnica. Renault-y to kible na kołach. Megane II (zwłaszcza 1.6 benzyna), Laguna II z początków produkcji. Jedyne co im się udaje to samochody najmniej atrakcyjne w ich ofercie czyli Thalia. No i design też różny. O ile Laguna II w kombi jest bardzo ładna o tyle ostatnia Laguna Coupe jest z przodu paskudna podczas gdy tył ma po prostu uroczy. W Renault zawsze coś po prostu nie jest dograne do końca.
kondziu
8 czerwca 2012
8 czerwca 2012
Peugeoty są OK mam ich w firmie 6 od malych osobówek do dostawczych,wcześniej miałem auta fir niemieckich i nie było tak słodko
Tomasz
8 czerwca 2012
8 czerwca 2012
A wy to tu swoje kompleksy wylewacie? Jeżdzę Renówkami od ponad 11 lat, i w rodzinie jest 8 aut tej marki i jakos nikt nie narzeka jak wy !
Tomasz
8 czerwca 2012
8 czerwca 2012
Chciałbym spytać ADAMA co to za " Renówke" mial bo nie zna modelu jaki miał tylko Renówka???
Hybrydy Peugeota do kupienia w Polsce - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także
Dacia Jogger Hybrid - to już nie jest budżetowe auto 2024-09-15
Dacia wiele zyskała, wchodząc w kooperację z marką Renault. Zyskała między innymi świetne napędy hybrydowe, jedne z lepszych, jakie można znaleźć na rynku. Taki napęd zastosowano między innymi w Dacii Jogger - najtańszym nowym 7-osobowym aucie....
Mazda 2 Hybrid - bliźniaczka Toyoty Yaris 2024-09-03
Mazda 2 produkowana jest od ponad 20 lat i aż do 2021 roku była samodzielną konstrukcją Mazdy. Pod koniec 2021 roku się to zmieniło, bo wtedy do produkcji trafiła czwarta generacja Mazdy 2, która jest praktycznie kopią Toyoty Yaris z niewielkimi...
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid. Polskie ceny 2024-07-14
Peugeot 3008 będzie dostępny z napędem hybrydowym typu plug-in. Nowy napęd dołączy do wersji elektrycznej i klasycznego napędu hybrydowego.
Honda HR-V e:HEV – udany przykład pójścia na przekór 2024-04-15
Prezentacja pierwszej Hondy HR-V miała miejsce w 1997 roku, ale seryjna produkcja rozpoczęła się dwa lata później. Debiut tego modelu odbył się w czasach, w których wszelkiego rodzaju SUVy i crossovery dopiero zaczęły pojawiać się na rynku....
Test: Nowy Hyundai Kona Hybrid 2023 - wydoroślał, dojrzał i urósł 2024-01-02
Nowy Hyundai Kona zaprezentowany został w 2022 roku i względem swojego poprzednika zmienił się diametralnie. Teraz jest to samochód większy, wyposażony w bogatszy zestaw nowoczesnych technologii i systemów wspierających kierowcę. Hyundai jest...
Test: Suzuki Across - znana hybryda w odmiennym wydaniu 2023-12-08
[b]Across to jeden z dwóch modeli w gamie Suzuki (obok Swace'a), który został przejęty niemal wprost od Toyoty. Jaki jest cel takich zabiegów? Chodzi przede wszystkim o to, by zmieścić się w restrykcyjnych normach emisji dwutlenku węgla – Suzuki nie...NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE
Skoda Fabia
1.2 TSI 90 KM benzyna2015hatchback 5drręcznaprzednicena średnia 27 000 zł
OCENY
Dostępność
Skoda Octavia
1.6 TDI 110 KM diesel2015liftbackręcznaprzednicena średnia 42 000 zł
OCENY
Dostępność
BMW 5
20d 190 KM diesel2016sedanautomat4x4cena średnia 100 000 zł
OCENY
Dostępność
Peugeot RCZ
1.6 THP 155 KM benzyna2015couperęcznaprzednicena średnia 50 000 zł
OCENY
Dostępność
Suzuki Vitara
1.6 VVT 120 KM benzyna2016SUVręcznaprzednicena średnia 45 000 zł
OCENY
Dostępność
Opel Meriva
1.4 100 KM benzyna2015VANręcznaprzednicena średnia 30 000 zł
OCENY
Dostępność
