Kona Electric będzie oferowana w dwóch wersjach napędowych. Podstawowa napędzana jest silnikiem elektrycznym o mocy 135 KM i momencie 395 Nm, dzięki czemu osiąga prędkość 100 km/h w 9,3 s.
Druga wersja Kony Electric jest przeznaczona dla bardziej wymagających klientów. Jej źródłem mocy jest silnik elektryczny o mocy 204 KM i momencie 395 Nm. Silnik ten zasilany jest przez baterię o pojemności 64 kWh, dzięki czemu zasięg ma wynosić do 470 km.
Co ważne, umieszczone pod tylną kanapą baterie właściwie nie wpłynęły na pojemność bagażnika. O ile w wersji spalinowej wynosi ona 361 litrów, to w elektrycznej - 332 litry (373 bez przewodu do ładowania).
Elektryczny Hyundai Kona może być równie dobrze wyposażony, co wersje spalinowe. Lista dostępnego wyposażenia obejmuje m.in. system Head-Up, system infotainment z 7-calowym ekranem dotykowym, fotele regulowane w ośmiu płaszczyznach z podgrzewaniem, adaptacyjny tempomat z możliwością wyhamowania samochodu do zera czy cały szereg systemów bezpieczeństwa.
Co ciekawe, projektanci starali się odróżnić wersję elektryczną od spalinowej. Samochód otrzymał zmienione zderzaki, pełną osłonę chłodnicy i specjalny wzór felg. Lusterka i dach, które w w wersjach spalinowych lakierowane są na czarne - w wersji elektrycznej są srebrne.
