Seat
12 modeli 1994–2026
Najpopularniejsze modele
2020Seat Ateca 1.5 TSI 150 KM 202073 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,6 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2017Seat Leon 1.4 TSI 125 KM 201743 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie7,9 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2011Seat Ibiza 1.4 85 KM 201115 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2007Seat Altea 1.6 102 KM 200712 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie7,7 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2019Seat Tarraco 2.0 TDI 190 KM 201986 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Średnio dostępny
2022Seat Arona 1.0 TSI 110 KM 202269 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie7,7 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Łatwo dostępny
O marce Seat
Seat to hiszpańska marka założona w połowie dwudziestego wieku. Przez większość swojej historii firma związana była sojuszem strategicznym z Fiatem, co jednak nie wyszło Hiszpanom na dobre. Auta produkowane w ich kraju miały opinię awaryjnych, szybko poddawały się też rdzy.
Sytuacja zmieniła się jednak w 1986 roku, gdy kontrolę nad firmą przejął koncern Volkswagen. W początku lat dziewięćdziesiątych Niemcy zdecydowali się na transfer technologii i z zakładów w Hiszpanii zaczęły wyjeżdżać pojazdy blisko spokrewnione konstrukcyjnie z modelami Volkswagena.
Okazało się, że tego typu decyzja to strzał w dziesiątkę. Hiszpanom udało się zachować odrębność stylistyczną swoich pojazdów przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonych technologii niemieckich. Dzięki temu auta Seata cieszą się opinią solidnych, chociaż poziom wyposażenia często określić można mianem „ascetycznego”. Bliskie pokrewieństwo z Volkswagenem ułatwia jednak serwisowanie i sprawia, że Seaty stosunkowo wolno tracą na wartości.
Kupując używanego Seata trzeba jednak zbadać go pod kątem wypadkowości. W koncernie Volkswagena Seatowi przypadła rola marki produkującej samochody sportowe, a to niesie pewne konsekwencje.
Sytuacja zmieniła się jednak w 1986 roku, gdy kontrolę nad firmą przejął koncern Volkswagen. W początku lat dziewięćdziesiątych Niemcy zdecydowali się na transfer technologii i z zakładów w Hiszpanii zaczęły wyjeżdżać pojazdy blisko spokrewnione konstrukcyjnie z modelami Volkswagena.
Okazało się, że tego typu decyzja to strzał w dziesiątkę. Hiszpanom udało się zachować odrębność stylistyczną swoich pojazdów przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonych technologii niemieckich. Dzięki temu auta Seata cieszą się opinią solidnych, chociaż poziom wyposażenia często określić można mianem „ascetycznego”. Bliskie pokrewieństwo z Volkswagenem ułatwia jednak serwisowanie i sprawia, że Seaty stosunkowo wolno tracą na wartości.
Kupując używanego Seata trzeba jednak zbadać go pod kątem wypadkowości. W koncernie Volkswagena Seatowi przypadła rola marki produkującej samochody sportowe, a to niesie pewne konsekwencje.