Lancia
10 modeli 1994–2016
Najpopularniejsze modele
2013Lancia Voyager 2.8 Multijet 163 KM 201340 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,9 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2008Lancia Musa 1.4 16V 95 KM 200821 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,6 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2011Lancia Delta 1.4 16V MultiAir 140 KM 201122 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2013Lancia Ypsilon 1.2 16V 69 KM 201319 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2014Lancia Thema 3.6V6 286 KM 201469 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie10,4 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędTylny
Rzadko dostępny
2002Lancia Zeta 2.0 16v 136 KM 20026 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie10,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
O marce Lancia
Lancia założona została w 1906 roku. Od 1969 roku marka należy do Fiata.
Polakom Lancia kojarzy się głównie z samochodami dla VIP-ów. I nie ma w tym nic nadzwyczajnego, bowiem przez wiele lat to właśnie Lancie były służbowymi pojazdami większości ministrów i premierów. Chociaż marka należy do Fiata, większość jej samochodów ma niewiele wspólnego z tym producentem. Niektóre modele (Lybra/Kappa) bazują jednak na rozwiązaniach znanych z Alfy Romeo (156/166).
Niezależnie od modelu, każda Lancia to samochód kompletnie wyposażony, szybki i... drogi w utrzymaniu. Chociaż wbrew powszechnej opinii auta nie są wcale bardziej usterkowe od niemieckiej konkurencji, nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne i brak wykwalifikowanych mechaników potęguje koszty eksploatacji. Nawet w przypadku jednostek wysokoprężnych nie ma co liczyć na śladowe zużycie paliwa. Lancie to pojazdy dla ludzi przedkładających styl, ekstrawagancję i oryginalność, nad chłodny rachunek ekonomiczny.
Polakom Lancia kojarzy się głównie z samochodami dla VIP-ów. I nie ma w tym nic nadzwyczajnego, bowiem przez wiele lat to właśnie Lancie były służbowymi pojazdami większości ministrów i premierów. Chociaż marka należy do Fiata, większość jej samochodów ma niewiele wspólnego z tym producentem. Niektóre modele (Lybra/Kappa) bazują jednak na rozwiązaniach znanych z Alfy Romeo (156/166).
Niezależnie od modelu, każda Lancia to samochód kompletnie wyposażony, szybki i... drogi w utrzymaniu. Chociaż wbrew powszechnej opinii auta nie są wcale bardziej usterkowe od niemieckiej konkurencji, nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne i brak wykwalifikowanych mechaników potęguje koszty eksploatacji. Nawet w przypadku jednostek wysokoprężnych nie ma co liczyć na śladowe zużycie paliwa. Lancie to pojazdy dla ludzi przedkładających styl, ekstrawagancję i oryginalność, nad chłodny rachunek ekonomiczny.