Mercedes CLS po liftingu

Niemcy opublikowali właśnie pierwsze zdjęcia odświeżonego modelu CLS. Na tle poprzednika model roku 2015 wyróżnia się głównie zastosowaniem innowacyjnego systemu oświetlenia wykorzystującego reflektory o nazwie Multibeam LED.

Każda z przednich lamp składa się z modułów, w których znajdują się 24 indywidualnie kontrolowane i wysokowydajne diody LED (każda z nich ściemniana jest stopniowo na 255 poziomach). Automatycznie oświetlają drogę z precyzyjnie kontrolowaną dystrybucją wyjątkowo jasnego światła - bez oślepiania innych kierowców. W jaki sposób działa nowy system Mercedesa?

Kamera umieszczona za przednią szybą dostarcza informacji do komputera, który oblicza - 100 razy na sekundę - idealny rozkład światła, tak by reflektory w optymalny sposób reagowały na zmieniające się warunki drogowe. Ponadto komputer sterujący oświetleniem współpracuje również z systemem nawigacji. Ten - zawczasu - "informuje" go o przeszkodach takich, jak ostre zakręty czy ronda - dzięki temu światła odpowiednio wcześniej dostosowują się do profilu drogi.

Z nowości - oprócz innowacyjnego systemu oświetlenia - wymienić można również zmodyfikowany przedni zderzak z większymi wlotami powietrza i przyciemnione lampy tylne. W środku, na konsoli, pojawił się "wolnostojący", dotykowy ekran o przekątnej 8 cali. Nowy jest też wzór trójramiennej kierownicy.

Sporo zmian zaszło również w palecie jednostek napędowych. Do silników wysokoprężnych dołączył model CLS 220 BlueTEC wyposażony 2,1-litrową, 4-cylindrową jednostkę o mocy 170 KM i 400 Nm. Ten sam silnik - w wersji CLS 250 BlueTec - rozwija 204 KM i 500 Nm. 3,0-litrowy diesel V6 o 258 KM i 620 Nm oferowany jest, jako CLS 350 BlueTEC.

Wśród odmian benzynowych pojawił się nowy CLS 400 (zastępując CLS 350 CGI) wyposażony w 3,5-litrowy silnik bi-turbo V6, który produkuje 26 KM i 110 Nm więcej niż jego poprzednik. Kierowca ma więc do dyspozycji 333 KM i 480 Nm (354 lb-ft).

Na liście wyposażenia opcjonalnego modeli: CLS 220 BlueTEC, CLS 250 BlueTEC, CLS 350 BlueTEC i CLS 500 pojawiła się automatyczna skrzynia biegów 9G-Tronic. Wszystkie silniki spełniają teraz normy emisji spalin Euro 6.