Nowa Toyota Avensis oficjalnie

Kilka dni przed rozpoczęciem salonu genewskiego Toyota zaskoczyła wszystkich zapowiadając premierę Avensis nowej generacji. Co prawda obecna wersja tego pojazdu debiutowała pod koniec 2008 roku, jednak wcześniej brak było informacji o prezentacji następny.

Teraz wiemy już o nowym samochodzie niemal wszystko i jednak można być nieco rozczarowanym. Otóż 'nowa generacja" oznacza w tym wypadku raczej głęboki lifting niż faktycznie nowy samochód. Po siedmiu latach od premiery? No cóż...

A co takiego zmieniło się w tym modelu?

Zarówno sedan, jak i kombi (Touring Sports) zyskały przeprojektowany pas przedni. Dzięki niemu długość pojazdu wzrosła o 40 mm, a przód zyskał bardziej masywny wygląd. Zarówno z przodu jak i z tyłu nowy Avensis wygląda na pojazd szerszy i mocniej osadzony na drodze. Przy czym rozstaw osi oczywiście się nie zmienił, co oznacza taką samą ilość miejsca we wnętrzu.

Reflektory przednie i zespolone światła tylne zostały wykonane w technologii LED.

Całkowicie przeprojektowano wnętrze oraz poprawiono wyciszenie kabiny. Nowa deska rozdzielcza została podzielona wizualnie na dwa poziomy, w których górna, szeroka część zawiera umieszczony przed oczami kierowcy zestaw przyrządów osadzonych w głębokich tubach oraz zupełnie nowy kolorowy wyświetlacz o przekątnej 4,2-cala.

Na niższym poziomie deski rozdzielczej dominuje 8-calowy wyświetlacz dotykowy, integrujący wszystkie funkcje systemu multimedialnego.

Zestaw zegarów, elementy na kierownicy i konsoli centralnej czy nawiewy otrzymały wykończenie satynowym chromem. Zupełnie nowe są także tapicerki, w tym dwukolorowe warianty z Alcantarą.

Na nowo wyprofilowane zostały także przednie fotele, ponadto we wnętrzu będzie ciszej niż do tej pory, za co odpowiadają nowe elementy wygłuszenia nadwozia i komory silnika oraz przeprojektowane osłony podwozia.

W porównaniu do dotychczasowego modelu wszystkie wersje wyposażeniowe nowego Avensisa zostały wzbogacone. Już podstawowa wersja będzie oferowała pełen pakiet bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, tempomat z ogranicznikiem prędkości, światła LED do jazdy dziennej, klimatyzację oraz radio z CD, USB i Bluetooth.

Na kolejnym poziomie do tych elementów dołączą dwukolorowe wykończenie wnętrza z Alcantarą, 4,2-calowy wyświetlacz kolorowy umiejscowiony między zegarami, automatyczne światła drogowe, czujniki deszczu i zmroku, system multimedialny Toyota Touch 2 z kamerą cofania i rozbudowany pakiet Toyota Safety Sense.

W najwyższych specyfikacjach pojawią się także światła mijania i drogowe w technologii Full LED z doświetlaniem zakrętów.

Toyota istotnie zmodyfikowała gamę jednostek napędowych nowego Avensisa. Pod maską modelu pojawiają się dwa nowe silniki Diesla, a jednostki benzynowe zostały zmodyfikowane pod kątem zużycia paliwa i emisji CO2.

W zgodzie ze współczesną tendencją zmniejszania pojemności jednostek napędowych, silnik 1.6 D-4D zastępuje w Avensisie dotychczasową jednostkę 2.0 D-4D. W połączeniu z 6-stopniową manualną skrzynią biegów, będzie o ponad 20 kg lżejszy od poprzednika.

Jednostka rozwija 112 KM przy 4000 obr./min. i 270 Nm w zakresie 1750-2250 obr./min., co daje przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w 11,4 sek. i prędkość maksymalną 180 km/h. W porównaniu do dotychczasowego silnika 2.0 D-4D zużycie paliwa zostało obniżone o 8%, do poziomu 4,1 l/100 km.

Nowa jednostka 2.0 D-4D osiąga 143 KM przy 4000 obr./min. i 320 Nm w zakresie 1750-2500 obr./min. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 9,5 sek, a prędkości maksymalna 200 km/h. Silnik ten będzie współpracował z 6-stopniową manualną skrzynią biegów. Średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym to 4,5 l/100 km.

Wszystkie jednostki benzynowe Valvematic (1.6/132 KM, 1.8/147 KM, 2.0/152 KM) zostały zmodyfikowane pod kątem obniżenia zużycia paliwa. Inżynierowie Toyoty zwiększyli stopień sprężania, zoptymalizowali proces wtrysku paliwa oraz zastosowali nowe materiały o zmniejszonym współczynniku tarcia. Dzięki temu średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym silnika 1.6 zostało obniżone z 6,5 do 6,1 l/100 km, silnika 1,8 - z 6,5 do 6 l/100 km, a silnika 2,0 - z 6,9 do 6,1 l/100 km.

Toyota wprowadza w nowym Avensisie pakiet Toyota Safety Sense, będący standardowym wyposażeniem każdej wersji. Dzięki działaniu radaru laserowego i kamery, umieszczonych na przedniej szybie, systemy aktywnej ochrony przedzderzeniowej będą oferowały szereg nowych funkcji: ostrzeżenie o niebezpieczeństwie zderzenia czołowego, autonomiczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, automatyczne światła drogowe czy odczytywanie znaków drogowych.

Nowa Toyota Avensis zadebiutuje w salonach Toyoty w Polsce w czerwcu 2015 roku. Zamówienia można składać już od marca.

Zobacz nową Toyotę Avensis na filmie