Nowe silniki w ofercie Opla

Coraz ostrzejsze normy emisji spalin narzucane przez przepisy unijne wymuszają na producentach nieustanną modernizację jednostek napędowych. Można dyskutować czy ów rozwój idzie w dobrym kierunku, ale fakt pozostaje faktem.

O tym, jaką uwagę poświęcają producenci silnikom dobrze świadczy przykład Opla. Należąca do General Motors firma poinformowała właśnie, że w latach 2012–2016 wprowadzi trzy nowe rodziny silników i trzynaście nowych jednostek, co oznacza odnowienie oferty o 80 proc. W tym samym okresie firma zaprezentuje również nowe skrzynie biegów.

Odnawianie oferty Opel rozpoczyna do silników benzynowych i wysokoprężnych o pojemności 1.6 l, które trafią do całego szeregu pojazdów.

Pierwsza nowość to silnik benzynowy 1.6 SIDI Turbo. Jednostka ta, wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa oraz wałki wyrównoważające dostępna jest w dwóch wersjach: Eco Turbo o mocy 170 KM i momencie 280 Nm, która cechować ma się niskim zużyciem paliwa oraz Performance Turbo o mocy 200 KM i momencie 300 Nm.

Nowy silnik jest znacznie mocniejszy od dotychczas stosowanej jednostki 1.6 turbo (nawet o 30 proc.), przy czym w cyklu pomiarowym zużywa o 13 proc. mniej paliwa.

Druga nowość to silnik wysokoprężny 1.6 CDTI, który debiutował w Oplu Zafira Tourer i docelowo zastąpi jednostki Diesla o pojemności 1.7 i 2.0 (wersje o niższych mocach). Jest to pierwsza w ofercie Opla jednostka wysokoprężna w całości wykonana z aluminium, która charakteryzuje się mocą 136 KM i momentem 320 Nm.

Zastosowanie technologii selektywnego oczyszczania katalitycznego (SCR) BlueInjection, czyli rozkładu tlenków azotu, umożliwiło spełnienie normy emisji spalin Euro 6 — silnik 1.6 CDTI jest równie czysty jak jednostka benzynowa.

W obu silnikach zastosowano wiele rozwiązań z zakresu „inżynierii dźwięku”, co pozwoliło zminimalizować hałasy i wibracje oraz zwiększyć kulturę pracy.

Obecnie Opel wprowadza do sprzedaży również nowe skrzynie biegów o pięciu i sześciu przełożeniach. Stanowią one wersję rozwojową przekładni stosowanych wcześniej i obecnie dostępne są już w modelach Adam, Corsa, Meriva, Mokka, Astra, Antara, Zafira i Insignia z silnikami o momencie obrotowym przekraczającym 130 Nm.

W pojazdach małych i kompaktowych z silnikami o maksymalnym momencie obrotowym do 235 Nm wprowadzone zostaną nowe skrzynie sześciobiegowe.

Z kolei w przypadku Adama i Corsy opracowano ofertę nowych zautomatyzowanych skrzyń manualnych z możliwością sekwencyjnej zmiany biegów, które działają także w pięciobiegowym trybie automatycznym.

Następnym krokiem po udoskonaleniach skrzyń sześciobiegowych obecnej generacji będzie wprowadzenie nowej skrzyni ośmiobiegowej, która aktualnie jest w fazie konstrukcji. Szerszy zakres biegów umożliwi oszczędność paliwa przekraczającą średnio 3%.