Opel zaprezentował pierwsze zdjęcia nowej Frontery, ale dane techniczne wciąż trzyma w tajemnicy. Wiadomo jednak, że nowa Frontera będzie samochodem elektrycznym, ale... na szczęście nie tylko! W gamie znajdują się również wersje spalinowe wyposażone w technologię mild hybrid 48V, a więc zelektryfikowane w najprostszy i najtańszy sposób.
Opel Frontera. Nadwozie
Stylistycznie nowa Frontera wyraźnie nawiązuje do innych nowych modeli marki. Z przodu zastosowano znany pas przedni Opel Vizor, przy czym producent informuje, że po raz pierwszy właśnie na Fronterze znajdzie się odświeżone logo Opla.
Czarny „vizor” płynnie łączy w jedną całość reflektory LED z automatycznymi światłami drogowymi oraz centralnie umieszczonym logo błyskawicy Opel Blitz. Osłona opiera się na wlocie powietrza do chłodnicy w kształcie trapezu. Dobrze znane „skrzydło” z sygnaturą świetlną Opla oferuje nowoczesną interpretację oświetlenia z trzema blokami świetlnymi oddzielonymi wstawkami w kolorze nadwozia.
Widok z boku ukazuje charakterystyczny słupek C, który wizualnie dzieli kabinę.
Opel Frontera. Wnętrze
We wnętrzu na pasażerów czeka charakterystyczny dla Opla w pełni cyfrowy kokpit Pure Panel z dwoma 10-calowymi ekranami i systemem multimedialnym. Nowy model jest przeznaczony również dla osób, które wolą polegać na własnym urządzeniu mobilnym, oferując opcjonalną stację dla smartfonu. Po połączeniu się ze stacją za pośrednictwem dedykowanej aplikacji, smartfon użytkownika staje się panelem sterowania systemem multimedialnym samochodu, współpracując także z przyciskami na kierownicy.
Ładowanie urządzeń mobilnych jest łatwiejsze niż dotychczas dzięki ładowarce bezprzewodowej z chłodzeniem i dwóm portom USB z przodu oraz kolejnym dwóm portom USB znajdującym się w drugim rzędzie.
Opatentowana funkcja Intelli-Seat dostępna w przednich fotelach to szczelina zmniejszająca nacisk na kość ogonową.
Pojemność bagażnika wynosi 460 litrów, a po złożeniu tylnych foteli samochodem można przewieźć 1600 litrów bagażu.
