Opel Insignia Grand Sport. Oficjalnie!

Koniec spekulacji. Wiemy już, jak wygląda drugie wcielenie flagowego – Opla – modelu Insignia.

Producent z Russelsheim zaprezentował właśnie – zbudowaną od podstaw, w oparciu o zupełnie nową platformę – nową Insignię Grand Sport (to już oficjalna nazwa modelu).

Karoseria auta mierzy 4897 mm długości – jest więc nieznacznie dłuższa od poprzednika. Auto jest jednak o 29 mm niższe i może się pochwalić wydłużonym o 92 mm rozstawem osi. Samochód jest też sporo lżejszy. W zależności od wersji oszczędności sięgają od 60 do 175 kg!

Zwiększony rozstaw osi to dobre wiadomości dla pasażerów tylnej kanapy (ta może być teraz podgrzewana!). Mają oni teraz o 32 mm więcej miejsca na wysokości bioder, 25 mm na wysokości ramion i o 8 mm więcej przestrzeni na głowy. Bagażnik nowego Opla Insignii Grand Sport legitymuje się pojemnością 490 l i może być powiększony do 1450 l po złożeniu oparć tylnej kanapy.

Flagowy model oferować ma najnowsze osiągnięcia marki w dziedzinie bezpieczeństwa i komfortu. Należą do nich m.in. ortopedyczne fotele AGR, aktywne oświetlenie IntelliLux LED (z zasięgiem sięgającym 400 m), wyświetlacz HUD czy np. podgrzewana przednia szyba. O bezpieczeństwo dbać mają dodatkowo systemy utrzymania pojazdu na pasie ruchu (z funkcją automatycznej korekty toru jazdy), Rear Cross Traffic Allert (monitoruje przestrzeń za samochodem w promieniu 180 stopni i wykrywa nadjeżdżające z boku pojazdy), czy system kamer zapewniających widok w promieniu 360 stopni. Nowa Insignia Grand Sport jest też pierwszym Oplem wyposażonym w aktywną – wykonaną z aluminium – maskę, której zadaniem jest ochrona pieszych.

Producent nie pochwalił się szczegółowymi danymi technicznymi. Zdradził jednak, że auto oferowane będzie z najnowszymi, doładowanymi silnikami. W cennikach pojawić się ma np. nowa automatyczna skrzynia biegów o ośmiu przełożeniach. Ta początkowo oferowana będzie jedynie w wersji z napędem 4x4. Odmiana wyposażona zostanie w specjalny tylny dyferencjał z dwoma sprzęgłami wielotarczowymi przy tylnej osi (te odpowiadać mają za dystrybucję mocy pomiędzy kołami i minimalizować zjawisko podsterowności). Wiadomo również, że samochód może się pochwalić nowym, wielowahaczowym zawieszeniem tylnej osi.

Nowy Opel Insignia Grand Sport zadebiutować ma oficjalnie w marcu, na międzynarodowym salonie motoryzacyjnym w Genewie.

Zobacz nowego Opla Insignię Grand Sport na filmie: