Pięciodrzwiowe Mini. Takiego nie było!

BMW dość poważnie modyfikuje gamę pojazdów marki Mini. Liczba modeli zostanie ograniczona, z oferty mają zniknąć pojazdy, które nie sprzedają się najlepiej. W zamian pojawią się nowości... Jedna z nich to Mini Cooper w wersji pięciodrzwiowej. Takiego pojazdu jeszcze w historii marki nie było!

Samochód oparto oczywiście na wersji trzydrzwiowej. Auto otrzymało znacznie, bo o 7,2 cm powiększony rozstaw osi (wynosi teraz niemal 257 cm), dzięki czemu o tyle samo zwiększyła się ilość miejsca na nogi dla pasażerów podróżujących na tylnej kanapie. Inaczej poprowadzono dach, dzięki czemu nad głowami pojawiło się 1,5 cm wolnej przestrzeni. Dodatkowo, mimo że szerokość nadwozia pozostała niezmieniona, wnętrze z tyłu jest szersze o ponad 6 cm. To wszystko ma umożliwić wygodne podróżowanie jednocześnie pięciu osobom.

Pięciodrzwiowe Mini ma teraz 398 cm, a więc na pewno nie jest już "mini", przecież jeszcze niedawno ok. 4 m długości miały samochody kompaktowe. Dodatkowe 16 cm,o które nowy model jest dłuższy względem Mini trzydrzwiowego, umożliwiły powiększenie bagażnika. Ma on 278 l pojemności, czyli o 67 l więcej niż w aucie trzydrzwiowym. Oczywiście tylna kanapa jest asymetrycznie dzielona i składana, co zwiększa możliwości przewozowe.

Jak wspomnieliśmy, szerokość nadwozia nie uległa zmianie i wynosi 173 cm, natomiast wysokość została zwiększona symbolicznie, o 1 cm, do 142,5 cm. Mini nie chwali się o ile wzrosła masa auta natomiast zapewnia, że świetne właściwości jezdne zostały zachowane.

Wybór silników stosowanych w pięciodrzwiowym Mini obejmie cztery jednostki, dwie benzynowe i dwie wysokoprężne.

Bazowy silnik benzynowy, montowany w pojazdach nazwanych Mini Cooper, ma trzy cylindry, bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarkę, 1,5 l pojemności oraz 136 KM mocy. Kolejna jednostka benzynowa to dobrze znany doładowany silnik czterocylindrowy o pojemności 2.0 i mocy 192 KM, który trafia do Coopera S.

Decydując się jednostkę wysokoprężną będzie można wybierać między silnikiem trzycylindrowym o pojemności 1,5 l i mocy 116 KM (Cooper D) oraz czterocylindrowym o pojemności 2.0 i mocy 170 KM (Cooper SD). Naszym zdaniem oferta jest nieco uboga - brakuje silników o mocy ok. 150 KM, które stanowią dobry kompromis między świetnymi osiągami a zużyciem paliwa.

Nowe pięciodrzwiowe Mini zadebiutuje jesienią, na październikowym salonie w Paryżu. Wkrótce potem samochód trafi do salonów.