Chińsko-szwedzki, a jak kto woli szwedzko-chiński koncern opublikował pierwsze zdjęcie tego samochodu. Jak to bywa w takich przypadkach kształtu auta, z powodu dość skutecznego kamuflażu, można się tylko domyślać.
Według najnowszych informacji Polestar zamierza co roku, do 2024, wprowadzać na rynek nowy pojazd i sprzedawać go na co najmniej 30 rynkach na całym świecie, aby sprostać ambitnym planom dziesięciokrotnego wzrostu globalnej sprzedaży marki. W 2021 roku wolumen aut Polestar to około 29 000 sprzedanych pojazdów a cel do 2025 roku to 290 000.
Polestar powstał jako nowy, samodzielny szwedzki producent pojazdów elektrycznych klasy premium w 2017 roku. Założony przez Volvo Cars i chiński Geely Holding, ma siedzibę w Göteborgu w Szwecji, a jego pojazdy są obecnie dostępne i jeżdżą po rynkach w Europie, Ameryce Północnej, Chinach i regionie Azji i Pacyfiku.
Gama modeli Polestar 2 obejmuje trzy warianty z kombinacją akumulatorów o długim i standardowym zasięgu o pojemności do 78 kWh oraz dwu- i jednosilnikowych układów napędowych o mocy do 300 kW/408 KM i 660 Nm.
W ciągu najbliższych trzech lat Polestar planuje wprowadzać na rynek jeden nowy pojazd elektryczny rocznie, począwszy od wspomnianego wyżej modelu „3”. W 2023 roku pojawić się ma Polestar 4, mniejszy elektryczny SUV klasy coupe.
