Ram Pickup to samochód, który od lat okupuje czołówki statystyk najchętniej kupowanych pickupów w USA. W 2019 roku w Polsce utworzono przedstawicielstwo Ram Trucks i model, który znany jest w Europie jak Ram 1500 można oficjalnie kupić w naszym kraju. Obecna generacja tego pojazdu przeszła właśnie kurację odmładzającą.
Ram 1500. Co to za model?
Ram to marka, która wywodzi się z Dodge'a, a ten ostatni produkcję pickupów rozpoczął zaraz po II wojnie światowej. Ram Trucks powstał w 2010 roku i specjalizuje się w produkcji pickupów i samochodów dostawczych, od 2021 roku robiąc to pod skrzydłami koncernu Stellantis.
Obecna generacja, druga po wydzieleniu Ram Trucks, produkowana jest od 2018 roku. Teraz model ten został poddany dość poważnym zmianom.
Ram 1500. Wnętrze i wyposażenie
Ram 1500 to potężne auto, jego ładowność wynosi tonę, ponadto może ciągnąć przyczepę o masie do 3,5 tony. Powierzchnia przestrzeni ładunkowej wynosi 2,2 m kw.Auto może być doskonale wyposażone. Na pokładzie w zależności od wersji może znajdować się nawet ponad 100 różnych funkcji bezpieczeństwa, w tym adaptacyjny tempomat czy wykrywanie pieszych.
W kabinie znajdziemy (w zależności od wersji) ekran cyfrowych zegarów (12,3 cala), ekran systemu infotainment (12 cali lub nowy - 14,5 cala) oraz ekran dla pasażera (10,25 cala), a także podwójną ładowarkę indukcyjną. Łącznie ekrany mogą mieć ponad 50 cali.
Ram 1500. Silniki
Ram 1500 po modernizacji jest napędzany przez nową rodzinę rzędowych, sześciocylindrowych silników Hurricane, które opracowano w 2022 roku i które zastępują jednostki Hemi V8 i V6. Bazowa wersja to silnik 3.0 generujący 420 KM i 636 Nm. Ponadto dostępny jest silnik 3.0 Hurricane High Output, który generuje 540 KM i 706 Nm. Niezależnie od mocy silniki Hurricane mają podwójne doładowanie.
Gamę uzupełnia silnik Pentastar 3.6V6 z technologią mild hybrid, generujący 305 KM i 364 Nm.
Wszystkie trzy jednostki napędowe parowane są ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów. Ram 1500 posiada pięć trybów jazdy (Normal, Tow, Snow, Sport i Offroad) i może mieć napęd 4x4 oraz pneumatyczne, regulowane zawieszenie.
Ram 1500. Wersje i ceny
Ram 1500 po modernizacji jest dostępny w dwóch wersjach terenowych. Ram 1500 Rebel ma poprawione kąty natarcia, zejścia i rampowy, dzięki wyższemu o 1 cal zawieszeniu i 33-calowym oponom terenowym. Auto posiada również płyty chroniące podwozie i amortyzatory Bilstein.
Natomiast Ram 1500 RHO to wersja jeszcze bardziej ekstremalna - ma zawieszenie podniesione o 2 cale, 35-calowe opony i 40 proc. większy skok tylnego zawieszenia.
Na drugim końcu stoi luksusowa wersja Tungsten wyposażona m.in. w fotele z regulacją w 24 płaszczyznach i masażem, wysokiej klasy system grający, 22-calowe felgi aluminiowe czy zderzaki w kolorze nadwozia.
W Europie nowy Ram 1500 będzie dostępny w wersjach Tradesman, Big Horn, Laramie, Rebel, Limited Tungsten i RHO. Sugerowane ceny zaczynają się od 62 tys. euro bez podatku.
Ram 1500 w wersji elektrycznej
Ram zapowiada, że w drugiej połowie 2025 roku zaprezentuje Rama 1500 REV, czyli w wersji elektrycznej. Pojazd będzie zbudowany na platformie STLA i wyposażony w gigantyczny akumulator o pojemności 168 kWh, dzięki czemu zasięg ma przekraczać 550 km (teoretycznie).
Ładowność elektrycznego Rama ma wynosić 1,2 tony, pojazd będzie mógł ciągnąć przyczepę o masie 6,3 tony. Gdyby nie zmiana przepisów to wersją elektryczną nie dałoby się już jechać z prawem jazdy kategorii B.
