Renault 4 oficjalnie zaprezentowane

Renault 4 to kultowy samochód, który zmotoryzował Francję. Samochód powstał w latach 60. ubiegłego wieku i miał być samochodem dla każdego, tanim, praktycznym i prostym w serwisowaniu. Niestety dziś raczej dąży się do tego, by Europejczycy mieli coraz mniej samochodów, a jeśli już mają, to były one na baterie. Stąd producenci nie oferują tego, co chcą klienci, ale to co, jest wymuszone przepisami, normami emisji spalin i karami za ich przekroczenie. I dlatego właśnie powstało nowe Renault 4. Samochód, który nazwą i stylizacją odwołuje się do legendarnego poprzednika, ale ma elektryczny napęd.

1. Skąd się wzięło Renault 4?
2. Renault 4. Nadwozie
3. Renault 4. Wnętrze
4. Renault 4. Napęd
5. Renault 4. Premiera rynkowa

Skąd się wzięło Renault 4?

Renault 4 zostało wprowadzone na rynek w 1961 roku. Był to pierwszy model Renault z silnikiem z przodu i przednim napędem, co pozwoliło uzyskać płaską podłogę, dzięki pozbyciu się tunelu na wał napędowy. Auto spotkało się z ciepłym przyjęciem i przetrwało w produkcji do 1992 roku, a więc przeszło 30 lat. W tym czasie powstało 8 135 424 sztuk, które sprzedano na pięciu kontynentach i w ponad stu krajach. Tym samym R4 stało się najchętniej kupowanym modele Renault. Samochód był produkowany w Europie (Belgia, Hiszpania itd.), w Ameryce Południowej (Argentyna, Kolumbia, Peru itd.), w Afryce (Algieria, Maroko, Afryka Południowa itd.), a nawet w Oceanii.

Samochód był fenomenem, a jego sukcesu nowe Renault 4 na pewno nie powtórzy.

Renault 4. Nadwozie

Nowe Renault 4 jest oparte na tej samej platformie dla samochód elektrycznych o nazwie AmpR Small, którą wykorzystuje Renault 5, oba pojazdy dzielą ze sobą niemal 70 proc. części. Oba są też pozycjonowane w segmencie B, i co ciekawe, to Renault 4 jest pojazdem większym: długość jego nadwozia wynosi 414 cm, o 22 cm więcej niż mierzy nadwozie Renault 5 (392 cm). Renault zamierza tak pozycjonować R4 wobec R5, jak Captura wobec Clio. A porównując je wobec tych właśnie modeli, okaże się, że Renault 4 jest o 9 cm dłuższe od Clio i 9 cm krótsze od Captura. Ciekawym nawiązaniem do przeszłości jest płócienny, składany dach. Można go zwinąć, uzyskując wrażenia jazdy niemal kabrioletem, jednocześnie jest znacznie lżejszy od dachu szklanego (co w elektryku ma duże znaczenie). Dach jest oczywiście opcjonalny. Pojemność bagażnika wynosi 420 litrów (w tym 30 l na schowek na kable).

Renault 4. Wnętrze

Wnętrze Renault 4 jest identyczne jak kabina Renault 5. To oznacza m.in. ekran cyfrowych zegarów wielkości 10,1 cala i ekran systemu infotainment wielkości 7 lub 10 cali. Sam system infotainment, podobnie jak w innych modelach Renault, oparto na Android Automotive, dzięki czemu wśród dostępnych aplikacji są m.in. Mapy Google.

Pod dotykowym ekranem znajdziemy fizyczny panel sterowania klimatyzacją, który współpracuje z ekranem.

Renault 4. Napęd

Renault 4 będzie dostępne w dwóch wersjach napędowych. Słabsza napędzana jest silnikiem o mocy 120 KM (225 Nm), a mocniejsza - 150 KM (245 Nm; w R5 dostępny jest jeszcze słabszy silnik o mocy 94 KM). Słabszy silnik czerpie energię z akumulatora o pojemności 40 kWH, a mocniejszy - 52 kWh. Mocniejsza wersja będzie rozpędzać się do 100 km/h w 8,5 s.

Zasięg modelu z większym akumulatorem ma wynosić około 400 km wg WLTP, a więc realnie możliwe będzie przejechanie do 300 km. Ładowanie możliwe jest przy pomocy zabudowanej ładowarki o mocy 11 kW oraz na stacjach szybkiego ładowania z mocą 100 kW. Wówczas uzupełnienie energii z 20 do 80 proc. ma trwać koło pół godziny.

Renault 4. Premiera rynkowa

Renault 4 będzie produkowanyew zakładzie w Maubeuge we Francji i trafi do sprzedaży w 2025 roku. Ceny zapewne będą podobne, jak w przypadku Renault 5, czyli około 25 tys. euro, z mniejszą baterią. Na złotówki będzie grubo powyżej 100 tys. zł, chociaż zapewne ten model szybko do naszego kraju nie trafi, więc tego typu szacunki są mocno przedwczesne.