Seat Tarraco 2.0 TSI 2021

Samochód został zaprojektowany i opracowany w fabryce w Martorell (Barcelona), ale jego produkcją zajmuje się rodzimy zakład Volkswagena w Wolfsburgu. Tarraco to trzeci SUV wprowadzony w ramach ofensywy produktowej Seata. Jest zarazem pierwszym modelem, który wprowadza nowy język stylistyczny do świata marki. Tarraco, jako bliźniaczy model Volkswagena Tiguana, znajduje się na szczycie rodziny SUV-ów Seata. Poniżej pozycjonowane są mniejsze modele: Seat Ateca i Seat Arona.

Samochód zbudowano na platformie MQB-A. Tarraco ma 473,5 cm długości i 166 cm wysokości. Opcjonalnie może być wyposażony w siedem miejsc. Również w opcji znajduje się adaptacyjne zawieszenie (DCC). Kierowca może wybrać jeden z dostępnych trybów jazdy lub skorzystać z automatycznego doboru przez system dostosowujący się do nawierzchni i stylu jazdy kierowcy.

Wszystkie silniki posiadają bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie i system Start & Stop, oferując moc od 150 KM do 190 KM. W momencie uruchomienia produkcji (grudzień 2018) dostępne były dwa warianty benzynowe. Pierwszy to czterocylindrowy 1,5-litrowy silnik TSI o mocy 150 KM, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów z napędem na przednią oś. Drugi z nich to silnik 2.0 o mocy 190 KM sprzężony z siedmiobiegową skrzynią DSG z napędem 4Drive. W ofercie są również dwa silniki 2.0 TDI o mocy 150 KM lub 190 KM. Wersja 150 KM dostępna jest z napędem na przednią oś, sześciobiegową skrzynią manualną lub z napędem 4Drive i siedmiobiegową DSG. Wersja o wyższej mocy oferowana jest wyłącznie w wariancie 4Drive/7-biegowa DSG.

Seat Tarraco może być wyposażony we wszystkie systemy wspomagania jazdy oferowane we współczesnych samochodach. Poza Lane Assist i Front Assist samochód zamówić można np. system wykrywania martwego pola, wykrywania znaków drogowych, asystenta jazdy w korku, aktywny tempomat, asystenta świateł i Emergency Assist. Inne dostępne systemy to obowiązkowy (wymagan homologacją europejską) Emergency Call, a także Pre-crash Assist i Rollover Detection. Opcjonalnie Tarraco może posiadać 10,25-calowy cyfrowego kokpit, zastępujący tradycyjne zegary. Dodatkowo na konsoli środkowej znajduje się dotykowy ekran o przekątnej 8 cali, służący do obsługi systemu infotainment. Tarraco jest pierwszym Seatem wyposażonym w funkcję kontroli gestami.