KGM Actyon. Polskie ceny
Pierwszego Actyona produkowano w latach 2006 - 2011. Auto miało kontrowersyjną stylizacją, a Koreańczycy uważają, że był to pierwszy przedstawiciel nieistniejącego jeszcze wówczas segmentu SUV Coupe.
SsangYong Actyon
2007–2011
O modelu
Na wstępie wypada zaznaczyć, że niezależnie od modelu (no może poza Rextonem), pojazdy Ssang Yonga nie są kierowane do tych kierowców, którzy oczekują dobrych osiągów i pewnego prowadzenia. Nowoczesny design może nieco myslić wielbicieli pojazdów typu SUV, które najlepiej czują się na asfaltowych drogach. W przypadku aut Ssang Yonga jest inaczej. Pod nowoczesną sylwetką kryje się bowiem dość toporna, ale za to bardzo odporna na uszkodzenia technika Mercedesa (silniki, skrzynie biegów, napędy).
Actyon to stosunkowo młody gracz na rynku pojazdów terenowych. Samochód produkowany jest od 2005 roku. Actyon dostępny jest w dwóch wersjach nadwoziowych, jako pięciodrzwiowy hatchback oraz czterodrzwiowy pickup (actyon sport). Samochód dostępny jest z napędem na jedną lub na obie osie. Auto ma ramową konstrukcję, więc nie można wymagać od niego nienagannych właściwości jezdnych. Za to w terenie, potrafi poradzić sobie nawet z bardzo trudnymi przeszkodami.
Samochód nie należy do awaryjnych, ale trzeba brać poprawkę na nieliczne i „młode” serwisy, które nie zawsze sprawnie radzą sobie z naprawami. W polskich warunkach, standardowo, najwięcej uwagi wymagać będzie zawieszenie.
Zanim zdecydujemy się na zakup pamiętajmy, że mimo nowoczesnego wyglądu Actyon zdecydowanie lepiej „czuje się” w lesie, niż na szosie.
Actyon to stosunkowo młody gracz na rynku pojazdów terenowych. Samochód produkowany jest od 2005 roku. Actyon dostępny jest w dwóch wersjach nadwoziowych, jako pięciodrzwiowy hatchback oraz czterodrzwiowy pickup (actyon sport). Samochód dostępny jest z napędem na jedną lub na obie osie. Auto ma ramową konstrukcję, więc nie można wymagać od niego nienagannych właściwości jezdnych. Za to w terenie, potrafi poradzić sobie nawet z bardzo trudnymi przeszkodami.
Samochód nie należy do awaryjnych, ale trzeba brać poprawkę na nieliczne i „młode” serwisy, które nie zawsze sprawnie radzą sobie z naprawami. W polskich warunkach, standardowo, najwięcej uwagi wymagać będzie zawieszenie.
Zanim zdecydujemy się na zakup pamiętajmy, że mimo nowoczesnego wyglądu Actyon zdecydowanie lepiej „czuje się” w lesie, niż na szosie.
Artykuły o modelu Actyon
SsangYong Actyon nowej generacji
Pamiętacie SsangYona Actyon pierwszej generacji? Ten samochód produkowano w latach 2006 – 2011. Samochód wzbudał wówczas duże kontrowersje swoją niezwykłą stylizacją. Dziś koreański producent uważa, że...