Takie jest nowe Renault Fluence

Chociaż Renault Fluence trafiło do seryjnej produkcji w końcu 2009 roku, Francuzi zdecydowali się już na pierwszy poważniejszy lifting auta.

Odświeżony model zadebiutował właśnie na rozpoczynającym się salonie motoryzacyjnym w Stambule. Miejsce premiery auta wybrano nieprzypadkowo. Jedynym zakładem produkującym model Fluence jest obecnie turecka fabryka Renault w Bursie.

Na jakie zmiany zdecydowała się francuska marka? Nowe linie dostrzeżemy głównie w obrębie pasa przedniego, który upodobnił się teraz do innych nowych modeli Renault. Przedni zderzak nawiązuje kształtem do tego, w jaki wyposażone jest najnowsze Renault Clio, nowością są też wykonane w technologii LED światła do jazdy dziennej.

We wnętrzu zmiany są bardzo subtelnie. Delikatnie przemodelowano wygląd elektronicznych wskaźników, pojawiły się też nowe wzory wykonanej z lepszej jakości materiału tapicerki.

Więcej nowości znajdziemy za to pod maską. Źródłem napędu jest nowy, czterocylindrowy, benzynowy silnik o pojemności 1,6 l. Wyposażona w szesnastozaworową głowicę jednostka dysponuje mocą 115 KM i może być sprzęgana z nową skrzynią biegów o nazwie X-tronic, co w nomenklaturze francuskiej marki oznacza przekładnię bezstopniową (CVT). Auto w takiej konfiguracji zużywać ma średnio 6,4 l benzyny na 100 km, co odpowiada emisji CO2 na poziomie 149 gramów/km.

W ofercie pojawi się też nowy turbodiesel 1,6 dCi, który dysponować ma mocą 130 KM i zużywać średnio jedynie 4,6 l oleju napędowego na 100 km. Klienci będą też mogli zdecydować się na zmodyfikowaną wersję oferowanego dotychczas motoru 1,5 l dCi, który rozwijać ma teraz moc 110 KM. Ten występować będzie również w wersji EDC, czyli ze zautomatyzowaną, dwusprzęgłową skrzynią biegów.

Odświeżony Renault Fluence trafi do salonów z początkiem przyszłego roku. Początkowo auto oferowane będzie w Turcji, docelowo firma planuje oferować pojazd na 55 rynkach całego świata.