
Za kształty prezentowanego modelu odpowiada studio ED2 ulokowane w pobliżu Nicei na francuskim Lazurowym Wybrzeżu.
Nowe auto otrzymało większy prześwit i większe koła oraz wyższą pozycję za kierownicą, dzięki której kierowca zyskuje lepszą widoczność. Śmiałą stylistykę podkreśla dwukolorowa kompozycja lakierowania nadwozia. Nowa, opadająca ku tyłowi, linia dachu wzmacnia wrażenie dynamiki, sprawiając, że samochód wygląda bardziej sportowo.

Tylna część AYGO X prologue została zaprojektowana w taki sposób, aby uwzględnić jego praktyczne walory. W osłonę tylnej części podwozia wbudowano mocowanie na bagażnik rowerowy. W lusterku bocznym zamontowano sportową kamerę, aby można było uchwycić najciekawsze chwile z każdej wyprawy. Zintegrowany bagażnik dachowy, który tworzy spójną kompozycję z sześciokątnymi tylnymi światłami, również podkreśla rekreacyjny charakter auta.

Japończycy nie chwalą się, kiedy nowa generacja Aygo trafi do europejskich salonów. Biorąc jednak pod uwagę, że obecna oferowana jest już od 2014 roku, pojawienie się odmiany produkcyjnej to zapewne kwestia najbliższych miesięcy.





