Mimo zaostrzonych wymogów testowych, Caddy w wersji osobowej okazał się być o gwiazdkę lepszy w stosunku do poprzedniego modelu.
Ze szczegółowego raportu z testów Euro NCAP wynika, że Caddy 5 uzyskał na przykład 84-procentowy wynik w zakresie ochrony osób dorosłych i 82-procentowy w zakresie ochrony dzieci. W zakresie bezpieczeństwa biernego, nowe rozwiązania, takie jak poduszki powietrzne chroniące głowę we wszystkich rzędach siedzeń (niezależnie od tego, czy pojazd jest 2-, 5- czy 7-miejscowy) oraz ochrona pasażera w przypadku zderzenia bocznego, przyczyniły się do spełnienia przez Caddy 5 nowego poziomu specyfikacji Euro NCAP.

Ponadto, dzięki bezprzewodowej transmisji danych, funkcja bezprzewodowego ostrzegania pasażerów Caddy 5 o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa jest możliwa również w przypadku demontowanych siedzeń, jakie w tym modelu występują.
Organizatorem i edytorem wyników badań bezpieczeństwa nowych modeli samochodów osobowych jest konsorcjum Euro NCAP, w którego skład wchodzą europejskie ministerstwa odpowiedzialne za drogi i autostrady, stowarzyszenia motoryzacyjne i automobilkluby, organizacje branżowe firm ubezpieczeniowych oraz instytuty badawcze.
