Volkswagen oficjalnie przedstawił dziś nazwę pierwszego modelu submarki stworzonej z myślą o pojazdach elektrycznych. Auto, które ma być dla producenta kamieniem milowym pokroju Garbusa i Golfa nazywa się ID.3.
Volkswagen ID.3Trójka w nazwie to odwołanie do najpopularniejszego segmentu C (trzecia litera alfabetu), czyli auta kompaktowego. Liczba sugeruje również, możliwość dalszego rozwoju w każdą ze stron (segmenty A i B czy D). Taka interpretacja nie jest wcale przesadzona – do 2025 roku Volkswagen chce mieć w ofercie 20 bateryjnych modeli submarki ID. i sprzedawać rocznie około miliona elektrycznych aut! Oznaczałoby to, że producent z Wolfsburga stałby się największym producentem e-pojazdów na świecie.
Volkswagen ID.3Pierwsza, inauguracyjna seria, Volkswagena ID.3 nosi nazwę 1ST. Powstać ma około 30 tys. egzemplarzy tak skonfigurowanego auta. Poznamy je m.in. po "średnim" zestawie akumulatorów oferujących zasięg do 420 km na jednym ładowaniu. Takie auto kosztować ma około 40 tys. euro. Podstawowe odmiany z bateriami oferującymi zasięg do 330 km mają być wycenione na mniej niż 30 tys. euro. W ofercie znajdzie się też wersja o zasięgu wydłużonym do około 550 km.
Volkswagen ID.3Począwszy od dziś, za pośrednictwem serwisu internetowego niemieckiej marki, składać już można zamówienia na Volkswagena ID.3. Auto ma być oferowane na 29 rynkach Starego Kontynentu. Największe zainteresowanie Volkswagen przewiduje w: Norwegii, Niemczech, Holandii, Francji, Wielkiej Brytanii i Austrii.
Wstępna rezerwacja wymaga wpłacenia zaliczki w wysokości 1000 euro, a w Polsce - 5 tys. zł. Bez żadnych konsekwencji można z niej zrezygnować do kwietnia przyszłego roku, gdy rozpoczną się pierwsze dostawy modelu ID. 3. Produkcja auta – zgodnie z planem – ruszyć ma z końcem bieżącego roku.
Mercedes w ostatnich latach ewidentnie rozszerza lub nawet całkowicie redefiniuje grupę docelową dla swoich samochodów. Do niedawna marka ta kojarzyła mi się z ludźmi dojrzałymi, którzy cenią sobie…
Nissan Leaf ma w historii elektromobilności zaszczytne miejsce, bo był pierwszym samochodem na prąd dostępnym globalnie i produkowanym w tak dużych ilościach. Przez lata Nissan bronił się jednak…
Volkswagen pokazał pierwsze seryjne elektryczne GTI. Nowy ID.3 GTI ma 326 KM, napęd na tylne koła i rozpędza się do 100 km/h w 5,6 s. Niemcy zadbali też o charakterystyczne dla GTI dodatki, włącznie…
Mam wrażenie, że Tesla wyraźnie zmienia kierunek działania. Na początku swojej działalności przede wszystkim zachwycała zaawansowaniem technologicznym, prezentując co rusz jakieś szalone pomysły.…
Sytuacja na współczesnym rynku motoryzacyjnym jest… specyficzna. Po pierwsze wciąż mamy duże parcie na rozwój elektromobilności, co wynika z przeróżnych czynników - regulacji, chęci poprawy sytuacji…
MG to marka, która od niedawna kojarzona jest wyłącznie z chińskim kapitałem i z modelami, które przekonują do siebie ceną, ale nie dostarczają zbyt wiele ekscytacji. Dlatego jest to dla mnie tym…