
Volkswagen Nivus zbudowany został na bazie modułowej płyty podłogowej MQB (wersja A0, tej samej, którą wykorzystują Polo i T-Roc). Nivus ma 4,27 m długości, 1,76 m szerokości i 1,49 m wysokości, jest więc o 16 cm dłuższy od T-Crossa (i 3 cm dłuższy od T-Roca), ale ma niemal identyczny, wynoszący 2,57 m rozstaw osi.

W Brazylii, przynajmniej na początku, Nivus będzie oferowany tylko z jednym silnikiem - jednostką 1.0 TSI o mocy 128 KM, współpracującą z przekładnią DSG.

Na wprowadzenie Volkswagena Nivus do Europy będziemy musieli jeszcze poczekać. Samochód pojawi się w salonach za około rok. Model będzie produkowany w zakładzie Volkswagena w hiszpańskiej Pampelunie. Natomiast wersja na rynki południowoamerykańskie będą produkowane w Brazylii.
Nie jest wykluczone, że wersja amerykańska i europejska będą się nieco różnić, jednak zasadniczy kształt i rozwiązania techniczne pozostaną te same.
Volkswagen Nivus na wideo:
