Zaprezentowany w 2001 roku Superb był czwartym modelem pokazanym przez Czechów po przejęciu przez Volkswagena. Pierwsza generacja, która stylistycznie zbliżona była do Octavii i różniła się w głównie większym rozstawem osi (nadwozie Superba zostało zbudowane na płycie podłogowej wytwarzanego w Chinach Passata, który miał rozstaw osi dłuższy od standardowego aż o 10 cm - 2803 mm) i bogatszym wyposażeniem, nie odniosła wielkiego sukcesu.
Dopiero druga generacja Skody Superb, zaprezentowana w 2008 roku w znaczący sposób zdynamizowała sprzedaż. Samochód, który sprzedawany był w dwóch wersjach nadwoziowych (kombi oraz skrzyżowanie liftbacka z sedanem; klapę bagażnika można otworzyć na dwa sposoby, z tylną szybą lub bez niej) do zakończenia produkcji, co nastąpiło wiosną tego roku, wyprodukowano w liczbie 613 257 sztuk. Z tego 379 600 samochodów powstało w czeskich Kvasinach, zaś reszta - w Chinach.
Nowy model zbudowany jest na modułowej płycie MQB i napędzany silnikami TSI i TDI spełniającymi normę emisji spalin Euro 6. W polskich salonach samochód ten pojawi się w lipcu, a jego ceny będą się zaczynały od 79 500 zł. W zależności od wersji wyposażenie będzie mogło być bardzo bogate.
Skoda Superb III na filmie:
