Źródłem mocy BMW XM (przy okazji - kto pamięta, że kiedyś takie oznaczenie nosił model Citroena?) jest zmodernizowany silnik 4.4V8, znany np. z BMW X7 M60i. W XM generuje on 489 KM mechanicznych, ale dodatkowo współpracuje z wbudowanym z ośmiostopniową automatyczną skrzynię biegów silnikiem elektrycznym zapewniającym dodatkowe 197 KM. Moc systemowa tego hybrydowego układu napędowego wynosi 653 KM, a moment obrotowy to 800 Nm.
Trzeba przy tym pamiętać, że BMW XM jest hybrydą typu plug-in. Silnik elektryczny czerpie energię z akumulatora o dużej jak na hybrydę pojemności - 25,7 kWh. Dzięki temu samochód jest w stanie przejechać w trybie elektrycznym do 88 km, pod warunkiem nie przekraczania prędkości 140 km/h.
BMW XM to duży pojazd, ma 5,11 m długości, co oznacza, że jest niewiele krótszy od BMW X7, a aż 19 cm dłuższy od X5. Pojemność bagażnika XM to 527 litrów, po złożeniu foteli można przewieźć nawet 1820 litrów bagażu. Uwagę zwraca również fakt, że przy szerokości 200,5 cm XM jest najszerszym BMW w historii marki. Niemałe wrażenie robi również stylizacja nadwozia, która sugeruje jedno - po prostu brutalną siłę.
BMW nie ujawniło jeszcze modelu XM.
