Citroen C5 X

Citroen zaprezentował C5 X w połowie 2021 roku. Nazwą samochód nawiązuje do dobrze znanego, należącego do segmentu D modelu C5, którego dwie generacje były produkowane w latach 2001 - 2018.

Citroen C5 X nie jest już klasycznym sedanem ani kombi - otrzymał nadwozie typu liftback, które Francuzi nazywają skrzyżowaniem sedana z kombi. Do tego osadzono je na podwyższonym zawieszeniu typowym dla crossoverów. Citroen C5 X ma 4,81 m długości. Wynoszący 2,79 m rozstaw osi gwarantuje, że w kabinie nie będzie ciasno. Rozmiarami C5 X jest zbliżone do Peugeota 508 (ma 4,75 m długości).

Citroen C5 X, podobnie jak Peugeot 508 i C5 Aircross, zbudowany został na płycie podłogowej EMP2. Pojemność bagażnika to 545 litrów, po złożeniu tylnej kanapy można przewieźć nawet 1640 litrów.

Od debiutu rynkowego Citroen C5 X był dostępny jako hybryda plug-in. C5 Plug-in Hybrid dysponuje mocą 225 KM, układ składa się z benzynowego silnika 1.6 Puretech o mocy 180 KM i elektrycznej jednostki generującej 109 KM. Akumulator o pojemności 13,2 kWh pozwala na przejechanie w trybie elektrycznym do 50 km z prędkością do 135 km/h.

Ponadto w ofercie są silniki benzynowe - 1.2 PureTech (130 KM) i 1.6 Puretech (180 KM). Diesli brak.

We wnętrzu uwagę przykuwają cyfrowe zegary i duży, 12-calowy ekran nowego pokładowego systemu infotainment o nazwie My Citroen Drive Plus. Opcją jest wyświetlacz HUD. Wyposażenie w systemy wspomagające może być bogate. Na szczycie stoi system jazdy półautonomicznej High Driver Assist, który stanowi połączenie inteligentnego tempomatu z asystentem jazdy w korku i utrzymania pasa ruchu.

Citroen C5 X jest produkowany nie we Francji, ale w Chinach.