
Również z tyłu jedyną zauważalną nowością jest motyw litery Y w światłach zespolonych. Producent informuje jednak, że nowy jest spojler nad szybą, który ma poprawiać aerodynamikę, a tym samym zmniejszać emisję CO2. Nowy jest również pomarańczowy lakier (zmieniono odcień), pojawiły się również nowe wzory felg.

Więcej zmian znajdziemy we wnętrzu. Pojawił się tam m.in. nowy system multimedialny, taki sam, jak Dacia stosuje w Sandero i Loganie. Opiera się on na 8-calowym dotykowym ekranie umieszczonym na środku deski rozdzielczej.

W wersji z fabrycznym LPG o poziomie paliwa nie informuje już dodatkowy diodowy wskaźnik, ale ekran komputera umieszczony między prędkościomierzem i obrotomierzem.

Ponadto Dacia Duster, tak jak do tej pory, dostępna będzie z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM i napędem na koła przednie lub wszystkie oraz z fabryczną instalacją LPG (1.0 TCe o mocy 100 KM). W tej ostatniej wersji będzie montowany 50-litrowy zbiornik na gaz, co wobec montowanego obecnie zbiornika 34-litrowego, znacznie zwiększy zasięg samochodu.





