Dacia Duster po liftingu
Motonowości

Dacia Duster po liftingu

Redakcja ChceAuto.pl aktualizacja 1 min czytania
Dacia poddała liftingowi Dustera. Zmiany są jednak niewielkie i trudno dostrzegalne.

Dacia Duster po liftingu
Dacia Duster po liftingu
Z przodu samochód zmienił się niewiele. Zachowano dotychczasowy kształt zderzaka i reflektorów, na których zmieniono jednak lokalizację ledowego paska świateł dziennych, który jednocześnie przybrał kształt litery Y. Producent zapewnia, że zmienił się również grill, ale to akurat bardzo trudno dostrzec.

Również z tyłu jedyną zauważalną nowością jest motyw litery Y w światłach zespolonych. Producent informuje jednak, że nowy jest spojler nad szybą, który ma poprawiać aerodynamikę, a tym samym zmniejszać emisję CO2. Nowy jest również pomarańczowy lakier (zmieniono odcień), pojawiły się również nowe wzory felg.

Dacia Duster po liftingu
Dacia Duster po liftingu
Całość zmian ma upodobnić Dustera do nowych modeli Daci, czyli Sandero i Logana.

Więcej zmian znajdziemy we wnętrzu. Pojawił się tam m.in. nowy system multimedialny, taki sam, jak Dacia stosuje w Sandero i Loganie. Opiera się on na 8-calowym dotykowym ekranie umieszczonym na środku deski rozdzielczej.

Dacia Duster po liftingu
Dacia Duster po liftingu
Dobrą zmianą jest zainstalowanie rozbudowanej konsoli środkowej między przednimi fotelami. Wypełniła ona pustą, niewykorzystaną do tej pory przestrzeń szerokim podłokietnikiem i schowkiem.

W wersji z fabrycznym LPG o poziomie paliwa nie informuje już dodatkowy diodowy wskaźnik, ale ekran komputera umieszczony między prędkościomierzem i obrotomierzem.

Dacia Duster po liftingu
Dacia Duster po liftingu
Nie ma zmian w gamie dostępnych jednostek napędowych. Dacię Duster można zamówić z doładowanymi silnikami benzynowymi 1.0 TCe (90 KM) i 1.3 TCe (130 lub 150 KM). Słabsze odmiany mają napęd na przednie koła i manualną 6-biegową skrzynię biegów. Wersja 150-konna może mieć automatyczną przekładnią lub napęd 4x4.

Ponadto Dacia Duster, tak jak do tej pory, dostępna będzie z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM i napędem na koła przednie lub wszystkie oraz z fabryczną instalacją LPG (1.0 TCe o mocy 100 KM). W tej ostatniej wersji będzie montowany 50-litrowy zbiornik na gaz, co wobec montowanego obecnie zbiornika 34-litrowego, znacznie zwiększy zasięg samochodu.

Galeria zdjęć (8)

Zobacz także

Moto nowości
Motonowości

Dacia Bigster i Dacia Duster z nowymi napędami

Coraz ostrzejsze normy emisji spalin wymuszają na producentach stosowanie droższych, hybrydowych układów napędowych, które zastępuje zwykłe silniki spalinowe. Nie inaczej jest u Dacii. Rumuńska marka…
Motonowości

Dacia Duster III (2024). Polskie ceny są atrakcyjne

Dacia otwiera zamówienia na nowego Dustera w Polsce. Gama napędowa tego modelu będzie szeroka. W ofercie znajdzie się m.in. pełna hybryda, hybryda typu mild, silnik z fabrycznym LPG, oraz z napędem…
Motonowości

Dacia Duster III generacji oficjalnie

Dacia zaprezentowała III generację modelu Duster. Dla rumuńskiej marki to bardzo ważny model, od 2010 roku do dziś sprzedano ponad 2,2 mln egzemplarzy dwóch generacji Dustera. Co więcej, w 2022 roku…
Porady i rynek

Dacia Duster 2022 bez retuszu

Dacia Duster to drugi najchętniej wybierany przez klientów indywidualnych nowy samochód w Polsce. W czym tkwi tajemnica jego sukcesu? Czy wszystko rozbija się o atrakcyjną cenę? A może Duster ma…
Porady i rynek

Dacia Duster Extreme. Cena od 75 700 zł

Dacia Duster to jeden z najchętniej wybieranych przez klientów indywidualnych samochodów w Polsce. Teraz w salonach pojawiła się nowa - topowa - wersja wyposażeniowa - Dacia Duster Extreme. Jej ceny…