Dodge Avenger I 2.0 140 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo LPG Opis Inne wersje konkurencja

Rok produkcji

1996

Średnia cena

4 000 zł

Nadwozie

coupe

Skrzynia

automatJak sprawdzić?

Napęd

przedni

Średni przebieg

491 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Bez ofert na rynku

łatwo kupić

Pojemność

1996 cm³

Silnik

benzyna

OSIĄGI

Moc

140 KM

0-100 km/h

10.5 s.

V max

170 km/h

KOSZTY

Spalanie

9 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

58 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Nie jest źle, ale dobrze też nie...

bezpieczny

Segment

Bagażnik

405 litrów Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną

Ryzyko kradzieży

duże

Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po

10000 km czyli po 7 miesiącach

Zużycie paliwa

10.8 l gazu na 100 km

Koszt przejechania 100 km

28 zł

Przyspieszenie do 100 km/h

11.6 s.

Prędkość maksymalna

155 km/h

Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Dodge Avenger I 2.0 140 KM

Samochód o nazwie Dodge Avenger debiutował w 1995 roku. Pod nazwą tą kryło się duże amerykańskie coupe, którego bliźniakiem był Chrysler Sebring. Auto powstało w wyniku kooperacji Chryslera i Mitsubishi - jej efektem jest wykorzystanie płyty podłogowej Galanta. Avengera produkowano do 2000 roku, w 1997 roku auto poddano liftingowi. Auto praktycznie nie występuje na polskim rynku wtórnym.

Nastąpcą tego modelu został Dodge (Chrysler) Stratus.

Dodge Avenger powrócił na rynek dopiero w 2007 roku. Tym razem jako czterodrzwiowy, klasyczny sedan, w żaden sposób nie powiązany z produkowanym wcześniej coupe (nowy Avenger jest technicznym bliźniakiem chryslera sebring).

Samochód imponuje amerykańską stylistyką "twardziela" i odrzuca morzem szarego, źle pomontowanego plastiku marnej jakości (znów jak typowe auto amerykańskie). Z kolei zawieszenie i układ kierowniczy skonstruowano już po europejsku. To znaczy, że tym autem da się skręcać.

Avengera można kupić m.in. z dieslem. Jest to nieśmiertelna, dwulitrowa jednostka Volkswagena oparta na pompowtryskiwaczach. Jest więc bezawaryjnie i w miarę oszczędnie, ale uszy cierpią, tym bardziej, że Dodge oszczędził na wygłuszeniu.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2010-10-18