Fiat Albea I 1.6 103 KM

Fiat Albea I 1.6 103 KM

Fiat Albea

Fiat Albea to następca cieszącej się sporą popularnością na polskim rynku Sieny. Jego debiut przypadł na 2002 rok, auto produkowano aż do 2008 roku. W 2006 roku samochód poddano liftingowi, który objął głównie przedni pas nadwozia oraz deskę rozdzielczą.

Samochód nie jest przesadnie awaryjny. Do typowych usterek należy zaliczyć właściwie tylko drobne usterki układu elektrycznego oraz niedomagania zawieszenia. Nie ma się jednak co łudzić, mimo stosunkowo dużych wymiarów zewnętrznych samochód to typowy reprezentant segmentu B. Wnętrze nie jest więc byt przestronne, można mieć również sporo zastrzeżeń co do jakości materiałów wykończeniowych.

Kierowców lubiących dynamiczną jazdę odstraszać mogą miękkie zawieszenie i raczej kiepskie hamulce.

Fiat Albea I

Albea to następca popularnego w Polsce w latach dziewięćdziesiątych Fiata Sieny (w Brazylii auto sprzedawane było właśnie pod tą nazwą). Auto powstało głównie z myślą o rynkach wschodzących - śmiało można więc je nazwać pojazdem "budżetowym". Wymiary plasują pojazd na pograniczu segmentów B i C - rozstaw osi (2420 mm) nie pozostawia jednak złudzeń, że mamy do czynienia z samochodem miejskim o "doklejonym" bagażniku. Biorąc pod uwagę "genezę" projektu nie można oczekiwać ani wielkiej przestrzeni, ani wysokiej niezawodności. Największym plusem jest jednak prostota konstrukcji i łatwy dostęp do tanich części zamiennych. W polskich warunkach najczęściej naprawiać trzeba elementy zawieszenia. Radzimy skrócić podawane przez producenta interwały wymiany pasków rozrządu (nawet o połowę!). Rzadko który "dożywa" do zakładanego przez konstruktora przebiegu.