Fiat Coupe I 2.0 Turbo 20v 220 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo LPG Zdjęcia Opis Inne wersje konkurencja

Rok produkcji

1999

Średnia cena

13 000 zł

Nadwozie

coupe

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

439 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

łatwo kupić

Pojemność

1998 cm³

Silnik

benzyna

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką

Moc

220 KM

0-100 km/h

6.5 s.

V max

250 km/h

KOSZTY

Spalanie

10.2 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

65 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Ten samochód psuje się ponadprzeciętnie

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Rodziny nie radzimy tym autem wozić

bezpieczny

Segment

Bagażnik

295 litrów Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby

Ryzyko kradzieży

duże

Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po

9000 km czyli po 6 miesiącach

Zużycie paliwa

12.2 l gazu na 100 km

Koszt przejechania 100 km

32 zł

Przyspieszenie do 100 km/h

7.2 s.

Prędkość maksymalna

227 km/h

Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Fiat Coupe I 2.0 Turbo 20v 220 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Fiat Coupe I 2.0 Turbo 20v 220 KM

Fiat Coupe zadebiutował w 1994 roku i przetrwał w produkcji do roku 2000. Samochód posiadał ciekawą stylizację i oraz dość dużą ofertę silników, z których najmocniejsze były doładowane benzynowe jednostki 2.0 osiągające moc do 220 KM. Takie auta wyposażone były w dyferencjał o ograniczonym poślizgu i przyspieszały do 100 km/h w około 6 sekund, co nawet dziś stawia je w samochodowej ekstraklasie.

Fiat Coupe okazał się udaną konstrukcją, niestety, obecnie trudno o zadbane egzemplarze. Niska cena w zestawieniu z wysoką mocą spowodowały, że na rynku dominują egzemplarze skatowane, "zarżnięte", nieserwisowane.
Jeśli jednak uda się trafić na samochód w dobrym stanie, przy regularnej opiece (poziom oleju, rozrząd, szczególne dbanie o silniki doładowane) będzie on raczej bezawaryjny. Z uwagi na bliskie pokrewieństwo auta z Fiatem Tipo (ta sama płyta podłogowa), ceny niektórych podzespołów można uznać za przystępne.
Jednak egzemplarz "zajeżdżony" będzie skarbonką a wyprowadzenie "na prostą" może okazać się niemal niemożliwie.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2009-11-10