Co bardzo ważne, po otwarciu przednich i tylnych drzwi, dostępu do wnętrza nie ogranicza słupek B. Inżynierowie Forda zdecydowali się na bardzo wymyślne rozwiązanie – wykonane z wysokowytrzymałej stali wzmocnienia pełniące funkcję słupka zintegrowano z konstrukcją drzwi. Dzięki temu sprytnemu pomysłowi po otwarciu obu drzwi powstaje otwór o szerokości aż 155 cm. W tej klasie samochodów to rozwiązanie niespotykane.
W ostatnich dwóch edycjach, pełniący rolę jurorów dziennikarze motoryzacyjni z całej Europy bujali trochę w obłokach, uznając za zwycięzcę Nissana Leaf w roku 2011 i Opla Amperę w roku 2012. To niewątpliwie zaawansowane techniczne i nowatorskie...... wróć do artykułu »