Ioniq 9 oficjalnie zaprezentowany

Sprzedaż samochodów elektrycznych się załamała, ale producenci siłą rozpędu prezentują modele, nad którymi prace rozpoczęli 2-3 lata temu. Kolejną taką nowością jest Ioniq 9, czyli największych z elektrycznych samochodów marki należącej do Hyundaia. Ioniq 9 został zaprezentowany w Los Angeles, bo właśnie Stany Zjednoczone mają być największym rynkiem dla nowego modelu. Jaki jest ten samochód?

1. Ioniq 9. Wnętrze
2. Ioniq 9. Nadwozie
3. Ioniq 9. Napęd
4. Ioniq 9. Wsparcie kierowcy
5. Ioniq 9. Premiera rynkowa

Ioniq 9. Wnętrze

Ioniq 9 został zbudowanyu na tej samej platformie dla samochodów elektrycznych E-GMP, co mniejsze modele: Ioniq 5 i Ioniq 6. Ioniq 9 jest jednak o nich wyraźnie większy, jego rozstaw osi mierzy 313 cm, dzięki czemu na jego pokładzie znajdzie się miejsce nawet dla 7 osób, które będą mogły usiąść w trzech rzędach. Ponadto dostępna będzie konfiguracja 6-osobowa, z dwoma fotelami zamiast kanapy w drugim rzędzie, fotele te można obracać. Fotele w pierwszym i drugim rzędzie można całkowicie odchylić, mają także bardzo wygodne podparcie nóg. Ioniq 9 oferuje również sporą przestrzeń nad głową wynoszącą 1899 mm. Jeśli odsuniemy do końca drugi rząd siedzeń na przestrzeń na nogi wynosi aż 2050 mm.

Konsola środkowa między fotelami jest przesuwana (maksymalnie o 19 cm). Konsola ma górny schowek o pojemności 5,6 litra i dolną szufladę o pojemności 12,6 litra.

Jeśli złożymy oparcia trzeciego rzędu na płasko, bagażnik może pomieścić do 1323 litrów bagażu. Bez tego zabiegu pojemność bagażnika wynosi 620 litrów. Dodatkowy przedni bagażnik oferuje pojemność 88 litrów w modelach z napędem na tylne koła i 52 litrów w odmianach z napędem AWD. Ioniq 9 ma system trzystrefowej klimatyzacji z oddzielnym panelem sterowania dla pasażerów z tyłu. System działa także podczas postoju, co przydaje się podczas postoju na kempingu.

System informacyjno-rozrywkowy Ioniq 9 wykorzystuje 12-calowy zestaw wskaźników i 12-calowy panoramiczny, zakrzywiony wyświetlacz. Podstawowa konfiguracja audio obejmuje ośmiogłośnikowy system dźwiękowy. Za dopłatą otrzymamy 14-głosnikowy system premium marki BOSE, który zapewnia 5.1-kanałowy dźwięk przestrzenny, bezprzewodowe aktualizacje i zaawansowane funkcje BOSE. Zawiera również e-Active Sound Design (e-ASD), który pozwala wybrać sobie dźwięk jazdy, na przykład dźwięk silnika.

Ioniq 9. Nadwozie

Ioniq 9 powstał w nowym stylu designu, nazwany "Aerosthetic". W przedniej części znajdują się światła Parametric Pixels, ze zintegrowanymi diodami LED i dolnym pasem przednim.

W sylwetce Ioniq 9 uwagę zwraca gładka, zakrzywiona linia dachu, tworząc opływowy profil i niski współczynnik oporu aerodynamicznego, który wynosi 0,259 Cd (z opcjonalnymi cyfrowymi lusterkami bocznymi). Tył ma w pełni LED-owe oświetlenie.

Ioniq 9. Napęd

Akumulator litowo-jonowy NCM Ioniq 9 ma potężną pojemność 110,3 kWh i jest zintegrowany z płytą podłogową. Szacowany zasięg na jednym ładowaniu wynosi 620 km wg WLTP, a więc realnie będzie to około 450 km.

Potężna bateria wymaga przyjmowania potężnego prądu. Jeśli znajdziemy wystarczająco mocną ładowarkę to Ioniq 9 naładujemy od 10 do 80 proc. w 24 minuty. Warunkiem jest ładowarka o mocy 350 kW i sprzyjające warunki atmosferyczne.

Model Long-Range RWD jest napędzany silnikiem umieszczonym z tyłu, o mocy 160 kW, natomiast Long-Range AWD ma dodatkowy przedni silnik o mocy 70 kW. Z kolei modele Performance AWD mają dwa silniki o mocy po 160 kW. Ioniq 9 Performance rozpędza się do 100 km/h w 5,2 s, podczas gdy wariant Long-Range AWD potrzebuje 6,7 s, a wersja Long-Range RWD – 9,4 s. Wersja Performance przyspiesza od 80 do 120 km/h w 3,4 sekundy. Wariant Long-Range AWD osiąga to w 4,8 sekundy, podczas gdy wersja Long-Range RWD potrzebuje 6,8 sekundy.

Ioniq 9. Wsparcie kierowcy

IONIQ 9 jest wyposażony w najnowsze zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) firmy Hyundai, których celem jest poprawa bezpieczeństwa poprzez zapobieganie wypadkom i ułatwianie zadań związanych z prowadzeniem pojazdu. Systemy te obejmują Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Safe Exit Assist (SEA), Rear Occupant Alert, Intelligent Speed ​​Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Parking Distance Warning (PDW) i wiele innych.

Ioniq 9. Premiera rynkowa

Ioniq 9 trafi do sprzedaży w Korei i Stanach Zjednoczonych w pierwszej połowie 2025 roku, a później planowane jest jego wprowadzenie do Europy i na inne rynki. Szczegółowa specyfikacja zostanie ujawniona bliżej premiery rynkowej.