Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ zrywa z czterocylindrowym silnikiem poprzednika. Najmocniejsza wersja CLA jest teraz elektryczna, ma trzy silniki, 680 KM i rozpędza się do 100 km/h w 2,7 sekundy. Samochód można już zamawiać w Polsce. Cena zaczyna się od 356 700 zł.
Mercedes-AMG CLA 45. Napęd
Układ napędowy Mercedesa-AMG CLA 45 składa się z trzech silników. Dwa napędzają tylne koła, trzeci odpowiada za przednią oś. Wszystkie są jednostkami o strumieniu osiowym, które przy niewielkich rozmiarach pozwalają uzyskać bardzo wysoką gęstość mocy.Każdy z silników może być sterowany niezależnie. Napęd AMG Performance 4MATIC+ płynnie zmienia więc rozdział momentu pomiędzy osiami, a na tylnej osi także pomiędzy poszczególnymi kołami. W zależności od sytuacji samochód może zachowywać się jak auto tylnonapędowe albo wykorzystywać pełny napęd na cztery koła.
Mercedes zastosował instalację 800 V, dzięki czemu moc ładowania prądem DC wynosi do 330 kW. Na odpowiednio mocnej ładowarce akumulator można naładować od 10 do 80 proc. w 22 minuty.
Zasięg samochodu wg WLTP ma sięgać 670 km, więc 450, a może nawet 500 km będzie realne.
W trybie AMGFORCE S+, Mercedes-AMG CLA 45 ma udwać auto spalinowe. System generuje dźwięk nawiązujący do czterocylindrowego silnika AMG, imituje zmianę przełożeń, a nawet wykorzystuje efekty haptyczne. Kierowca może więc odczuwać krótkie przerwy w przekazywaniu napędu oraz wibracje fotela.
Standardowo dostępne jest także adaptacyjne zawieszenie AMG RIDE CONTROL ze stalowymi sprężynami i elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Ich pracę można regulować w trzech stopniach.
Mercedes-AMG CLA 45. Wnętrze
We wnętrzu CLA 45 może mieć trzy ekrany umieszczone pod wspólną taflą szkła: 10,25-calowy zestaw wskaźników, 14-calowy ekran centralny oraz dodatkowy 14-calowy ekran przed pasażerem. Do tego dochodzą sportowe fotele i kierownica AMG oraz funkcja AMG TRACK PACE pozwalająca analizować parametry jazdy na torze.
