Nowe Maserati GranTurismo. Również jako elektryczne Folgore

Maserati zaprezentowało model GranTurismo nowej generacji. Po raz pierwszy samochód będzie oferowany również w elektrycznej wersji o nazwie Folgore.

Nowe GranTurismo ma być samochodem klasy... GranTurismo. Rozumieć przez to należy świetne osiągi i dużą przyjemność z jazdy połączone z komfortem pozwalającym bez zmęczenia pokonywać duże odległości.

Stylistyka samochodu nie zaskakuje. Nowe GranTurismo wyraźnie nawiązuje do poprzednika, a jego cechy szczególne to długa maska i mocno opadający dach. Mamy więc do czynienia z klasycznym nadwoziem typu coupe.

Samochód ma 496 cm długości, a więc o 5 cm więcej niż poprzednia generacja. Co ciekawe, rozstaw osi jest odrobinę krótszy(293 cm, o nieco pond 1 cm mniej niż poprzednio). Mimo tego producent zapewnia, że samochodem nadal będą mogły komfortowo podróżować cztery dorosłe osoby.

Nowe Maserati GranTurismo jest napędzane silnikiem 3.0V6 Nettuno, który dostępny jest w dwóch wersjach. W GranTurismo Modena ta podwójnie doładowana jednostka generuje 490 KM i 600 Nm, natomiast w mającym bardziej sportowe zacięcie GranTurismo Trofeo - 550 KM i 650 Nm. W obu wersjach z silnikiem współpracuje ośmiostopniowa przekładnia zautomatyzowana, za której pośrednictwem moment obrotowy przekazywany jest na wszystkie koła.

GranTurismo Modena rozpędza się do 100 km/h w 3,9 s, prędkość maksymalna to 302 km/h. Trofeo jest oczywiście szybsze - do "setki" rozpędza się w 3,5 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 320 km/h.

Wnętrze samochodu zostało zdigitalizowane, analogowych zegarów już nie znajdziemy. Ekran przed kierowcą ma 12,2 cala, a na konsoli środkowej znalazły się dwa dotykowe ekrany: 12,3- i 8,8-calowy.

Po raz pierwszy GranTurismo będzie dostępne również jako auto o napędzie elektrycznym. Wersja ta nazwana została Folgore i napędzana jest aż przez trzy silniki o mocy 300 KM każdy. Jeden z nich znajduje się przy przedniej osi, a dwa - przy kołach tylnej osi. Moc systemowa tego układu wynosi 760 KM.

Energia przechowywana jest w akumulatorze o pojemności 92 kWh. Inaczej niż w innych autach elektrycznych, bateria nie została zabudowana w podłodze, ale ma kształt T i znajduje się pod tunelem środkowymi tylną kanapą. Dzięki temu elektryczne GranTurismo może mieć tylko 135 cm wysokości, co wg producenta, czyni z Folgore najniższy elektryczny samochód na rynku.

Co ciekawe, moc GranTurismo Folgore mogłaby być wyższa, jednak ograniczono ją programowo, ponieważ byłby problem z przeniesieniem jej na asfalt.

Nowe Maserati GranTurismo trafi do salonów w 2023 roku.