Nowy Chevrolet Volt

Chevrolet zaprezentował drugą generację modelu Volt. Samochód zadebiutował na salonie w Detroit.

Przypomnijmy, że Volt to samochód o napędzie hybrydowym, ale jego filozofia jest inna niż np. w przypadku popularnej Toyoty Prius. W Volcie benzynowy silnik spalinowy pełni rolę generatora prądu ładując baterie, a nie napędzając koła. Tym ostatnim zadaniem zajmuje się silnik elektryczny.

Według podobnej zasady skonstruowano drugą generację Chevroleta Volt (przypomnijmy, że europejski bliźniak tego modelu to Opel Ampera). W samochodzie zaszły jednak duże zmiany techniczne.

Dwusilnikowy układ napędowy jest o 45 kg lżejszy niż obecnie, a jednocześnie o 12 proc. bardziej efektywny. Silnik elektryczny dysponuje mocą 111 kW (149 KM), natomiast jednostka spalinowa ma 1,5 l pojemności i generuje 101 KM.

Nowy Chevrolet Volt przyśpiesza od 0 do 48 km/h (30 mil/h) w 2,6 a, do 60 mil/h, czyli 96 km/h - w 8,4 s. Prędkość maksymalna to 157 km/h.

Zwiększono pojemność litowo-jonowych baterii (opracowano je wspólnie z koreańskim LG), obecnie wynosi ona 18,4 kWh. Jednocześnie udało się zmniejszyć ich masę i to o zauważalne 10 kg.

Producent zapewnia, że nowy Chevrolet Volt na pełnym baku (który mieści niespełna 34 l paliwa) i z pełnymi bateriami przejedzie 640 km. Natomiast przy regularnych doładowywaniach prądem z gniazdka pełen bak powinien wystarczyć na przejechanie 1600 km.

Pełne ładowanie baterii trwa około 13 godzin przy napięciu 120V i około 4,5 h przy napięciu 240 V.

Nowy Chevrolet Volt trafi do amerykańskich salonów w połowie roku. Oficjalnie nie wiadomo, czy pojawi się druga generacja bliźniaczego dla Volta Opla Ampery (pierwsza nie odniosła sukcesu sprzedażowego).

Mimo wszystko można się jednak spodziewać, że względy wizerunkowe sprawią, że tak się właśnie stanie.