Po siedmiu latach od premiery współczesnej "Pięćsetki" Włosi zdecydowali się zaprezentować jej kolejną generację. Chociaż producent wspomina o „nowym modelu”, w rzeczywistości mamy do czynienia z liftingiem dobrze znanej już na rynku konstrukcji.
Nowy Fiat 500 2015Informacja o „nowym” aucie nieprzypadkowo pojawiła się 4 czerwca. W tym dniu, w 1957 roku, rozpoczęto sprzedaż pierwszego wcielenia legendarnego włoskiego malucha.
Producent podkreśla, że w konstrukcji auta zmieniono przeszło 1800 elementów. Mimo tego, zarówno wymiary, jak i paleta jednostek napędowych – w zasadzie - pozostały bez zmian.
Nowy Fiat 500 2015„Nowego” Fiata 500 poznamy po reflektorach przednich zintegrowanych z kierunkowskazami i – wykonanych w technologii LED - światłach do jazdy dziennej tworzących „obwódkę” świateł drogowych. Ponadto zmieniły się też – nieznacznie – chromowane listwy ozdobne pasa przedniego, czy – zaprojektowane od podstaw – tylne lampy zespolone.
W kabinie znajdziemy teraz m.in. zamykany schowek przed pasażerem, nowe tapicerki, boczki drzwi i wygłuszenia. Na liście opcji pojawił się też zaprojektowany przez Magneti Marelli elektroniczny panel wskaźników o przekątnej 7 cali.
Nowy Fiat 500 2015Klienci będą mieli do wyboru trzy wersje wyposażeniowe: Pop, Popstar i Lounge. Podstawowa oferuje siedem poduszek powietrznych, sterowane z kierownicy radio z pięciocalowym wyświetlaczem czy – oferowane w standardzie - ledowe światła do jazdy dziennej. Bogatsza odmiana Popstar wyróżnia się klimatyzacją (manualna) i kołpakami stylizowanymi na te z lat sześćdziesiątych.
Najbogatsza wersja - Lounge – oferuje m.in. panoramiczne okno dachowe, felgi ze stopów lekkich i system rozrywki z dotykowym wyświetlaczem o przekątnej 5-cali. Do wyboru będzie 13 kolorów lakierów i katalog dedykowanych do auta dodatków sygnowanych przez amerykańską firmę Mopar, która – do tej pory – słynęła głównie z oryginalnych akcesoriów tuningowych do Jeepów.
Nowy Fiat 500 2015Paleta jednostek napędowych obejmuje m.in. doładowany motor 0,9 l TwinAir w dwóch wariantach mocy: 85 i 105 KM. W wybranych krajach oferowana będzie też jego wolnossąca odmiana o mocy 65 KM oraz, leciwy, benzynowy 1,4 l rozwijający 100 KM.
Najsłabszy benzynowy silnik to – również leciwy - 1,2 l osiągający 69 KM. Jednostka ta, na życzenie nabywcy, będzie mogła być wyposażona w fabryczną instalację LPG. Na miłośników Diesli czeka rzecz jasna motor 1,3 l Multijet II.
Fiat robi krok w tyłu w drodze ku elektromobilności. Fiat 500, który w założeniu miał być wyłącznie samochodem elektrycznym, będzie dostępny również w wersji spalinowej, dla niepoznaki nazwanej…
Fiat 500 będzie chyba pierwszym modelem w historii motoryzacji, który został opracowany w wersji elektrycznej, i który został przerobiony na wersję spalinową. Nie było jednak innego wyjścia - Fiat…
Jeśli ktoś dziś chce kupić np. w Polsce spalinowego Fiata to ma do wyboru Pandę, Tipo i 600-tkę, przy czym jedynie ostatni z tych modeli jest nową konstrukcją. Dopiero w przyszłym roku w salonach…
Dwuipółmilionowy samochód z rodziny Fiata 500 został wyprodukowany w zakładach w Tychach. Jubileuszowa „pięćsetka” zjechała z taśm montażowych w poniedziałek, 22 marca 2021 roku i jest nią zamówiona…
Fiat zmodernizował gamę modeli należących do rodziny 500: samego Fiata 500, a także 500X i 500L. Fiat 500 trafił na rynek w 2007 roku, 500L - w 2012 roku, a 500X - w 2014 roku. Wg ogólnoświatowych…
Abarth odświeżył gamę swoje jedynego modelu, czyli 595. Przypomnijmy, że produkcja drugiego modelu, czyli 124, została zakończone w grudniu 2019 roku. Od teraz Abarth 595 będzie dostępny w czterech…
