Opel Antara I 3.2 227 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo LPG Zdjęcia Opis Inne wersje Akcje serwisowe konkurencja

Rok produkcji

2007

Średnia cena

25 000 zł

Nadwozie

SUV

Skrzynia

automatJak sprawdzić?

Napęd

4x4Jak sprawdzić napęd 4x4?

Średni przebieg

459 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę

łatwo kupić

Pojemność

3195 cm³

Silnik

benzyna

OSIĄGI

Moc

227 KM

0-100 km/h

8.8 s.

V max

203 km/h

KOSZTY

Spalanie

11.6 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

74 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem

bezpieczny

Segment

Bagażnik

370 litrów Szału nie ma, ale dramatu też nie

Ryzyko kradzieży

duże

Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po

13000 km czyli po 9 miesiącach

Zużycie paliwa

13.9 l gazu na 100 km

Koszt przejechania 100 km

36 zł

Przyspieszenie do 100 km/h

9.7 s.

Prędkość maksymalna

185 km/h

Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opel Antara I 3.2 227 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Opel Antara I 3.2 227 KM

Antara to odpowiedź Opla na rosnące zainteresowanie klientów samochodami klasy SUV. Samochód opracowano wspólnie z Chevroletem (czyli dawnym Daewoo) i produkowany jest w fabryce Bulusan w Korei Południowej. Antara ma napęd na cztery koła (elektronicznie sterowany międzyosiowy mechanizm różnicowy), ale w czasie jazdy po dobrej nawierzchni większość momentu obrotowego trafia na przednią oś. Auto jest typową „bulwarówką”, która najlepiej czuje się na asfaltowej drodze - w zawieszeniu przednim wykorzystano kolumny McPhersona, tylne czterowahaczowe przypomina to znane z Vectry C. Nie licząc narzekań na kiepską zwrotność i nie najlepszą jakość materiałów samochód cieszy się dobrą opinią użytkowników. W zasadzie trudno wskazać typowe przypadłości nękające Antarę. Większość samochodów pojawia się w serwisie jedynie z powodu okresowych przeglądów.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2010-01-30

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

2.0 CDTI 150 KM

NADWOZIA

Opel Antara - AKCJE NAWROTOWE

2010-04-12

Niektóre samochody Opel Antara mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.

Polski dystrybutor marki Opel poinformował, że w niektórych egzemplarzach wymienionego modelu, wyprodukowanych w latach 2007 - 2008, może dojść do rozłączenia elementów układu kierowniczego i wałka kolumny kierowniczej.

Przedsiębiorca poinformował, że na rynek polski wprowadzono 417 samochodów potencjalnie niebezpiecznych.

plik pdf

2012-10-04

W niektórych samochodach marki Opel Antara z uwagi na usterkę w modulatorze hydraulicznym układu ABS, może wystąpić zwiększony skok hamulca podczas manewru hamowania, a w konsekwencji droga hamowania może wydłużyć się.

W Polsce akcją objętych jest 580 samochodów. Lista numerów VIN w załączniku.

plik pdf

Opel Antara I 3.2 227 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Opel Antara I 3.2 227 KM Opinie i komentarze

Dostępność

Opel Antara I 3.2 227 KM

OSIĄGI

KOSZTY

SERWIS

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Opel Antara I 3.2 227 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Opel Antara I 3.2 227 KM

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

NADWOZIA

Opel Antara - AKCJE NAWROTOWE

Opel Antara I 3.2 227 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Land Rover Freelander

Jeep Grand Cherokee

Lexus RX

Chevrolet Captiva

Volvo XC90

Nissan Murano

Opel Antara I 3.2 227 KM Opinie i komentarze

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Ford Ka

Skoda Rapid

Audi A6

Peugeot RCZ

Suzuki Vitara

Opel Meriva