Opel Astra już oficjalnie!

Po serii „wycieków” Opel opublikował dziś zdjęcia kolejnej generacji modelu Astra. Samochód zadebiutować ma oficjalnie na wrześniowym salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie.

Kształty nadwozia nawiązują do linii prototypu Opla Monza, jaki niemiecka firma zaprezentowała we Frankfurcie w 2013 roku. Karoseria jest niespełna 5 cm krótsza niż do tej pory. Nowa Astra mierzy dokładnie 4,37 m długości. Auto jest też nieco niższe (dokładnie o 2,6 cm) od poprzednika. Wysokość nadwozia to 1,46 m.

Niewielka korekta wymiarów zewnętrznych idzie w parze ze znaczącą redukcją masy. Na tle poprzedników niektóre modele straciły aż 200 kg! Nawet najcięższy egzemplarz będzie przynajmniej o 120 kg lżejszy niż do tej pory. Na samym tylko nadwoziu udało się oszczędzić około 20 proc. masy (redukcja z 357 kg do 280 kg). Następnych 50 kg „urwano” dzięki zmianom w płycie podłogowej (wysokowytrzymała stal) czy konstrukcji zawieszenia i przeniesienia napędu.

Piąta generacja Astry napędzana będzie zupełnie nowymi silnikami. Wraz z autem zadebiutują aż trzy nowe rodziny jednostek napędowych o mocach od 90 do 200 KM. Pierwsza grupa – SGE – obejmuje trzy- i czterocylindrowe silniki benzynowe z doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Oprócz bazowej jednostki 1.0 (105 KM i 170 Nm) należy do niej silnik 1.4 o mocy 145 KM i momencie 220 NM.

Ponadto symbolem MGE oznaczono benzynowy, czterocylindrowy silnik 1.6 o mocy 200 KM. Z kolei rodzina MDE obejmować ma czterocylindrowe, doładowane diesle z wtryskiem Common Rail.

Produkcja auta odbywać się będzie wyłącznie w fabryce Opla w Gliwicach.

Zobacz galerię zdjęć nowego Opla Astra V