Opel Crossland po liftingu. Już bez X

Opel zmodernizował Crosslanda X. Przy tej okazji "X" usunięto z nazwy.

Największe zmiany dotknęły przednią część pojazdu. Crossland to pierwszy model marki, którego przód upodabnia się do przodu prezentowanego kilka tygodni modelu Mokka.

Nowy przód to tzw. Opel Vizor integrujący grill i reflektory. Tworząc jednolitą całość, optycznie poszerza samochód i porządkuje przedni pas. Pośrodku Vizora wyeksponowano logo marki. Vizor będzie znakiem firmowym wszystkich modeli Opla w nadchodzącej dekadzie.

Z tyłu nowe przyciemniane klosze świateł podkreślają charakterystyczny dla Opla motyw skrzydeł, a nowa czarna błyszcząca tylna klapa (dostępna w połączeniu z czarnym dachem) sprawia, że nowy Crossland wydaje się szerszy i masywniejszy.

Nowością są też osłony podwozia z przodu i z tyłu (lakierowane na srebrno w wersji wyposażenia Ultimate), przednie światła przeciwmgłowe LED (z chromowanymi oprawami w wersjach Ultimate i Elegance), chromowane listwy na drzwiach w Crosslandzie Ultimate oraz 16- i 17‑calowe obręcze kół z lekkiego stopu. Większe felgi są dostępne w wersjach dwukolorowej z czarnymi błyszczącymi elementami lub czarnej błyszczącej, a mniejsze dodatkowo również w kolorze srebrnym.

Podobnie jak w przypadku Mokki z nazwy Opla Crosslanda znika litera X. Oprócz zmian w wyglądzie Opel wprowadził również modyfikacje podwozia i układu kierowniczego Crosslanda oraz uzupełnił ofertę o usportowioną wersję wykończenia GS Line+.

Samochód w tej wersji posiada 17‑calowe felgi, czarny dach i czerwone obramowanie bocznych szyb, ergonomiczne przednie fotele z atestem AGR dla kierowcy i pasażera z przodu, tylne światła LED oraz relingi dachowe.

Ponadto Opel Crossland otrzymał zmodernizowane zawieszenie. Inżynierowie z Rüsselsheim opracowali nowe sprężyny i amortyzatory kolumn McPhersona z przodu oraz belkę skrętną na tylnej osi.

Nabywcy nowego Crosslanda mogą zamówić opcjonalny system IntelliGrip, którego zadaniem jest dbanie o jak najlepszą przyczepność, niezależnie od warunków. IntelliGrip może pracować w pięciu różnych trybach: Normal/On-road, Snow (Śnieg), Mud (błoto), Sand (piasek) i ESP off.

Nie ma natomiast zmian w zakresie jednostek napędowych. Opel Crosslnad, podobnie jak Crossland X, napędzany będzie silnikami benzynowymi - 1.2 o mocy 83 i 1.2 Turbo o mocy 100 lub 130 oraz wysokoprężnymi jednostkami 1.5 CDTI o mocy 110 i 120 KM.

Opel Crossland po modernizacji pojawi się w salonach na początku 2021 roku.