Rok 2020 jest dla Włochów początkiem elektrycznej rewolucji. Pierwszym krokiem na drodze do zelektryzowania gamy modelowej jest premiera modeli 500 i Panda z napędem typu mild hybrid.
Nowe odmiany poznamy po napisie ”Hybrid" umieszczonym na tyle samochodu oraz logo w kształcie litery „H" na środkowym słupku. Ostatni emblemat tworzą dwie krople rosy na środkowym słupku.
Pod maską pracuje nowa, 1-litrowa, benzynowa, 3-cylindrowa jednostka o maksymalnej mocy 70 KM (przy 6000 obr./min) i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm (przy 3500 obr./min). Głowica silnika ma dwa zawory na cylinder i pojedynczy wałek rozrządu z ciągłą zmianą faz rozrządu (rozrząd napędzany jest łańcuchem); kompaktowa komora spalania, kanały dolotowe „high-tumble" i zewnętrzny EGR zapewniają wyjątkowo wysoki stopień sprężania (12:1), co przekłada się na lepszą wydajność cieplną.
Alternator z funkcją rozrusznika (BSG) jest zamontowany bezpośrednio na silniku i obsługiwany jest przez pasek osprzętu, który napędza również mechanizmy pomocnicze. System pozwala na odzyskanie energii hamowania i przechowywanie jej w akumulatorze litowym o pojemności 11 Ah. W trybie pracy rozrusznika BSG dostarcza moc 3,6 kW – to wystarcza do ponownego uruchomienia silnika w trybie Stop&Start i wspomagania go w czasie przyspieszania.
Dzięki tej technologii, silnik spalinowy wyłącza się nawet przy prędkościach poniżej 30 km/h. W tym trybie akumulator litowy zasila wszystkie funkcje, zapewniając kierowcy pełną kontrolę nad pojazdem.
Układ napędowy Pandy i 500 zestawiony jest z najnowszą wersją manualnej, sześciostopniowej skrzyni biegów C514 o obniżonym tarciu wewnętrznym i wydłużonym przełożeniem 6. biegu.
Wejście chińskich producentów do Polski sprawiło, że ceny nowych samochodów najpierw przestały rosnąć, a następnie zaczęły spadać. W ten sposób europejskie marki zareagowały na pojawienie się…
Fiat robi krok w tyłu w drodze ku elektromobilności. Fiat 500, który w założeniu miał być wyłącznie samochodem elektrycznym, będzie dostępny również w wersji spalinowej, dla niepoznaki nazwanej…
Fiat 500 będzie chyba pierwszym modelem w historii motoryzacji, który został opracowany w wersji elektrycznej, i który został przerobiony na wersję spalinową. Nie było jednak innego wyjścia - Fiat…
Jeśli ktoś dziś chce kupić np. w Polsce spalinowego Fiata to ma do wyboru Pandę, Tipo i 600-tkę, przy czym jedynie ostatni z tych modeli jest nową konstrukcją. Dopiero w przyszłym roku w salonach…
Fiat Panda obecnej generacji znajduje się w produkcji od 2011. Jego rynkowa kariera miała się już kończyć, ale odwrót kierowców od samochodów elektrycznych (a taka miała być nowa Panda), spowodowało…
Fiat nie rozpieszcza nowymi modelami. Wprost przeciwnie, potrafi produkować te same pojazdy po kilkanaście lat. Tak właśnie jest z obecną generacją Pandy, która trafiła na rynek w 2011 roku. Jeśli…
